两款名气都不算小 高尔夫对比Polo GTI

● Polo GTI为Polo车系的高配车型

　　Polo GTI的“GTI”血统并没有高尔夫GTI那么纯正，大众在销售的时候把Polo GTI作为Polo的高配车型出售，而不是像高尔夫GTI那样作为独立车系销售，甚至在北美直接独立在高尔夫车系之外。最早有GTI车型的Polo是其第三代，而目前是第五代Polo。从海外版Polo GTI的动力配置来看，虽可能不及高尔夫GTI那样名声在外，但确实无愧小钢炮称号。目前Polo GTI只在欧洲地区推出。

　　欧版的Polo GTI搭载的是大众那台大名鼎鼎的双增压1.4 TSI发动机，其输出无论是功率还是扭矩都已经顶得上速腾的1.8 TSI了，其0-100km/h加速时间为6.9秒，与欧版高尔夫GTI的成绩相同，可以说无愧“GTI”这三个字母了。

　　Polo GTI采用的双增压1.4 TSI发动机其实我们已经挺熟悉，国内有多款进口大众车型已经搭载了，比如尚酷、高尔夫Variant、高尔夫敞篷版等等。最大功率为118kW(160PS)。然而Polo GTI采用的1.4 TSI双增压发动机具有更强悍的调校，最大功率达到132kW(180PS)、峰值扭矩250Nm，已经很接近海外顶配奥迪A1的动力水平了。

● 国产版Polo GTI缩水就厉害了

　　经过上一轮的分析，我们可以得出结论：国产高尔夫GTI并没有怎么缩水。顶多就是比幸福的欧洲人民少了一点10匹马力。那么Polo GTI究竟能还原欧版Polo GTI几成呢？非常可惜的是，国产的Polo GTI缩水得还真有点厉害……

　　首先是外观，从目前已知的谍照来看，国产Polo GTI倒是还原的基本原汁原味，Polo GTI专用的前后保险杠、蜂窝状前进气格栅、铝合金抛光战斧轮圈一样没少。对于外观控来说，国产Polo GTI还是称职的。至于有人说海外Polo GTI有LED日间行车灯，那也是需要选装的。不过，最关键的动力部分却遭遇严重缩水，欧版Polo GTI的双增压1.4 TSI发动机缩水成了单增压1.4 TSI发动机。 

　　当然这也无可厚非，目前国产化的大众1.4 TSI发动机都是单增压的，不可能为了一个小众车型而去专门生产新的发动机型号，如果采用进口零配件的方式也不利于成本控制，此外1.4 TSI双增压发动机面对国内油品也出现了水土不服。如此一来不如就用回1.4 TSI单增压好了。往好的方面想，至少这是目前国产Polo中性能最强的一款，比普通版1.4L和1.6L的Polo还是强多了。如果国产Polo GTI换个名字，换上R-Line版本相信会更名副其实些。

　　目前国产Polo GTI的详细参数还没有公布，不过同样采用PQ25底盘、搭载1.4 TSI单增压发动机的奥迪A1是名副其实的豪华版Polo GTI。奥迪A1的0-100km/h加速为8.9s，相信国产Polo GTI的动力水平将与之相仿，百公里加速也会在9s左右。