前世的宿敌 英菲尼迪M对比雷克萨斯GS
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2012/9/12 13:49:00
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内饰:GS250运动 M25L更豪华
内饰方面,两款车也是风格迥异。GS250是鲜明的运动风格,红黑的内饰搭配,采用金属拉丝的面板装饰,细节之处也处理的很精致;M25L采用了深色内饰配合大量实木装饰,渐变的纹路既美观又很具质感。但塑料的空调出风口显得有些不搭调,缺乏装饰。
GS250方向盘上的“F”标识表明了身份,配有拨片换挡功能的方向盘并不是很重,甚至比M25L的还要轻;M25L的方向盘材质很好,集成了众多功能键,实用方便,但没有换挡拨片。两车的仪表盘的设计也很相似,但M25L行车显示屏竟然不是彩色的。
GS250采用Remote Touch操作系统,摇杆式选择键很新颖,但屏幕不支持触摸功能,想要快速的选择到你需要的选项,有些困难;M25L采用传统的旋钮,屏幕尺寸更大且支持触摸功能,使用更加方便快捷。
左:雷克萨斯GS250钟表 右:英菲尼迪M25L钟表
两车都配备了一键启动功能,并且在按钮的周围有金属装饰,显得更上档次。音量旋钮的设计两车也有区别,虽然M25L有档位区分,但旋转起来并不紧,操作得心应手。两款车钟表造型区别明显,GS250采用圆形设计,而M25L为方形。相比之下,GS250钟表与金属装饰条一体式设计更为抢眼,视觉效果明显好于塑料边框的M25L。
作为这个级别的车型,你所能触及的地方基本都是软的,但触感有些不同。GS250的触感相对更硬一些,感觉很扎实。座椅很厚实,但有些硬,支撑性更强;M25L的皮质则更软更具弹性。座椅很软,坐上去就像沙发一样。
2012年6月29日
比档次感 雷克萨斯GS250对比宝马523Li
尽管雷克萨斯或英菲尼迪都可以被看作是美国牌子,但它们骨子里还是日本车,拿雷克萨斯来说,这个被誉为“亚洲梅赛德斯”的厂商一直在行驶舒适性上有着几近疯狂的偏执,不过可能是为应对美国消费者的新口味,雷克萨斯全系车型都换上“纺锤型”的格栅,以此来标榜自己的运动实力,我们除了去笑话雷克萨斯觉得LX570也能当跑车开之外,中大型车领域的GS车系却是一个不折不扣的运动好手,这些年在全球市场的主要竞争对手便是宝马5系,如今GS迎来了全新的换代,而且也于近日引入了国内销售,可它在国内是宝马5系的对手么?
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查看全文>> 更多相关>>2010年8月21日
难分高下 雷克萨斯GS300vs凯迪拉克SLS 近日,编辑部借入了两台豪华车,一台是雷克萨斯GS300,另一台是凯迪拉克SLS赛威3.0。一个邪恶的想法袭上心头,我决定要将这两台豪车“据为己有”。还不行,既然到这个级别的豪华座驾了,自己开车岂不有失身价?所以,我再借工作之便,要挟两个同事做我的“司机”。计划得逞了。
价格对比
在五六十万这个价位上,一台豪华行政房车可以有多个选择,最大路的是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级,小众的则有沃尔沃S80L,捷豹XF和英菲尼迪G37等。显然,GS300和SLS赛威都不是热门选择...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月12日
前世的宿敌 英菲尼迪M对比雷克萨斯GS
当你看到眼前的这两辆车时,你可能觉得他们并不是一类。英菲尼迪M和雷克萨斯GS这对前世的宿敌,在今生选择了不同的方向。英菲尼迪M为了迎合国内市场,选择了“L”,而雷克萨斯GS则选择了“sport”。虽然定位发生了变化,但“价格”这一敏感的词汇又将他俩绑到一起,要运动还是要豪华?(英菲尼迪实拍车型为奢华版 增加了自适应巡航、后排座椅加热功能。其他并无变化)
外形:GS250变化明显 M25L稳重商务
产品名称
GS250 2.5 AT F SPORT 2012款
M25...
查看全文>> 更多相关>>2016年9月5日
看哪款更适合 沃尔沃S90对比雷克萨斯GS 稍微熟悉汽车的朋友们肯定知道,豪华品牌不只有德国的BBA。来自北欧的沃尔沃刚刚于9月2日宣布了全新沃尔沃S90在中国市场的售价,这款采用了沃尔沃SPA模块化架构打造的豪华轿车采用了全新的内外设计,强劲的双增压2.0T发动机和全时四驱系统令人对其性能表现充满期待;在同级别车型中,雷克萨斯GS为我们提供一款外观设计更为激进的F SPORT车型,同样搭载2.0T发动机,综合实力称得上可圈可点。下面我们就对这两款车型进行细致的对比,看看哪款更适合您。
本次对比我们选择的是沃尔沃S90两款首批上...
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