前世的宿敌 英菲尼迪M对比雷克萨斯GS
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2012/9/12 13:49:00
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空间:GS足够用 M25L后排更显商务
虽然M25L为加长车型,但就驾驶位置来说,优势并不明显。两车头部空间均有一拳左右,M25L座椅更加柔软;GS250相对更硬,包裹性更强,是典型的运动型座椅。座椅包裹性可以调节,为不同身材的驾驶员提供良好的支撑。
左:雷克萨斯GS250 右:英菲尼迪M25L
虽然前排空间差距不明显,但“L”的重点在于后排。M25L的后排空间拥有“压倒性”的优势。虽然坐在GS250里也不显拥挤,但和M25L相比还是相差不少。尤其是后排中间位置,同为后轮驱动,GS250底部突起明显,影响了乘坐舒适性;M25L后排中间位置也很充裕,这才是名副其实的“五座”轿车。
两款车都有充足的储物空间,储物格内都采用软材质包裹,不必担心划伤您的贵重物品。中央扶手都采用隔断式设计,方便物品分类。M25L的储物箱要比GS250的更深一些,尤其是手套箱的空间差距明显。
出乎意料的是,外形尺寸更小的GS250行李箱容积更大,达到了530L。外出郊游时,更大的行李箱显得尤为重要。备胎方面,雷克萨斯配备了全尺寸备胎;相比之下,英菲尼迪就不厚道了,备胎为非全尺寸。
2014年2月17日
天生的宿敌 凯迪拉克CTS对比雷克萨斯GS 说实话凯迪拉克的车型我接触的并不是很多,曾经给我的印象就是宽大的车身明显就是商务级的专属定制(例如赛威),与年轻消费群体几乎没有交集。但近几年凯迪拉克在车型外观设计上的理念似乎来了个360度的大转弯,像ATS、CTS和XTS等车身造型样式正逐渐受到年轻消费者的青睐,而且每每提到BBA的某款竞品车型时,作为竞争对手的凯迪拉克同级车型也会被列入其中作比较,从这一迹象来看,凯迪拉克设计理念的转变无疑是成功的。
相比之下,同为竞争对手的雷克萨斯也是不甘示弱,旗下车型不仅丰富而且各车型的市场定...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月11日
50万好车之选 雷克萨斯GS对比英菲尼迪M
在新款奥迪A6L和新宝马5系在行政级车型里“厮杀”的如火如荼的情况下,日系豪车似乎也想在这个领域分得一杯羹,前不久上市的新款雷克萨斯GS给人十足的惊艳,与老对手英菲尼迪M的竞争也将会越发激烈,这个级别中的雷克萨斯GS与英菲尼迪M这两款豪华车该选谁呢?在对比之前我们纠结了下价格问题,这个级别中是德系三强固有的领域,日系豪车要想突围就需要凭借配置与动力取胜,最终我们选择了低价位的入门产品,因为它们更具竞争力与性价比。
产品名称
GS250 2.5 AT 领先版 2012款
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查看全文>> 更多相关>>2014年10月23日
艰难的抉择 雷克萨斯GS对比凯迪拉克CTS 对于一些理智的且收入丰盈的消费者而言,他们可能既不想买一辆动辄5米长的行政级轿车,因为他们清楚3米的轴距只能带来负担和一辈子也用不上几回的“超级”后排,然而入门级的豪华轿车虽然具备更理想的灵活驾控,但品质感和高级感又有些不尽人意,那么,还有别的选择吗?
答案是有,并且它们都还颇具实力,绝不是简单地折中之选,它们是雷克萨斯GS和凯迪拉克CTS。您也可以通过我们本次的对比文章获得你想要的主要信息。
我们可以向您保证这不是一篇从头到尾赘述配置差异和参数差异的“文字化”汽车参数...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月28日
推荐250F SPORT 新雷克萨斯GS全系导购
[导读]作为日系三大豪华品牌的领军人物。雷克萨斯一直以独到的设计,丰富的配置深受国内消费者喜爱。此次推出的全新GS系列继承原有车型的优点,并大幅提升整体配置。面对繁多车型,哪款更适合您呢?
中国人的消费观念就是越大愈好,所以目前国内的中大型车市场上,像奥迪A6L、宝马5系Li、奔驰E级加长版和英菲尼迪M长轴距版等车型普遍都是以超长的轴距空间作为卖点。
全新雷克萨斯GS购车手册 推荐250F SPORT
但是刚刚上市的全新雷克萨斯GS系列却并没有随大流实施加长策略,285...
查看全文>> 更多相关>>