十万出头高性价比 对比四款入门紧凑车
| 产品名称 | 起亚K3 1.6L MT GL 2012款 | 朗动 1.6 MT 时尚型 2012款 | 朗逸 1.6 MT 风尚版 2013款 | 菲翔 1.4T MT 悦享版 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 10.28 | 10.58 | 11.29 | 10.88 |
| 前排侧气囊 | ● | - | ○ | - |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | - | - | - |
| 驱动防滑系统(ASR) | - | - | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP) | - | - | ● | ● |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● | ● | ● |
| 电子防盗系统 | - | ● | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
在安全配置方面，这四款车的入门级车型比拼中，朗逸与菲翔更为优秀。K3标配的前排侧气囊，其它3款车都没有配备。但在电子安全设备上，两款韩系车则落后于对手。朗逸与菲翔均配备了ASR、ESP系统。
| 产品名称 | 起亚K3 1.6L MT GL 2012款 | 朗动 1.6 MT 时尚型 2012款 | 朗逸 1.6 MT 风尚版 2013款 | 菲翔 1.4T MT 悦享版 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 10.28 | 10.58 | 11.29 | 10.88 |
| 倒车雷达 | ● | - | - | - |
| 高位刹车灯 | - | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | - | - | - |
| 外后视镜带转向灯 | - | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | - | - | - |
| 亮度可调仪表盘 | - | ● | ● | - |
| 后挡风加热功能 | - | ● | ● | ● |
| 后排座椅比例放倒 | - | - | 整体放倒 | - |
| 音响数量 | 6 | 6 | 8 | 2 |
| 外接音源接口 | AUX,USB,ipod | AUX,USB | AUX | AUX,USB |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
在功能配置方面，起亚K3配备了倒车雷达、遥控钥匙与多功能方向盘三项“特有”配置。四款车型中，仅有朗逸后排座椅可以放倒，在空间上更加多变。朗逸配备了8扬声器，但只提供AUX接口，而K3的接口最为丰富，AUX、USB、ipod一应俱全。
| 产品名称 | 起亚K3 1.6L MT GL 2012款 | 朗动 1.6 MT 时尚型 2012款 | 朗逸 1.6 MT 风尚版 2013款 | 菲翔 1.4T MT 悦享版 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 10.28 | 10.58 | 11.29 | 10.88 |
| 排量(ml) | 1591 | 1598 | 1368 | |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | ||
| 最大功率转速(rpm) | 6300 | 5000 | 5000 | |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4850 | 3800 | 2500 | |
| 最大功率(kw) | 94 | 93.8 | 77 | 120 |
| 最大扭矩(n.m) | 156 | 155 | 206 | |
| 变速器形式 | 手动 | |||
| 挡位数 | 6 | 5 | ||
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | |||
| 后悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | 封闭截面扭力梁式半独立悬架 | ||
| 驱动方式 | 前置前驱 | |||
在入门级车型的动力对比上，起亚K3与现代朗动同平台，动力总成完全一样。1.6L自然吸气发动机搭配6速手动变速箱经济性很好。朗逸也使用1.6L自然吸气引擎，5速手动变速器也完全够用。动力最为强劲的要算搭载1.4T涡轮增压发动机的菲翔了，配合5速手动变速箱有着不错的动力表现。
起亚K3：1.6L/1.8L两种动力
动力方面，起亚K3采用Nu系列自然吸气发动机，共有1.6L/1.8L两种排量供消费者选择。此款发动机具备持续调节开/闭进排气门功能，节油性能不错。虽然K3外形动感时尚，但并不是主打运动的车型，动力表现还是以舒适节能为主。
现代朗动：与K3相同 1.6L/1.8L两种动力
朗动的动力系统与K3完全相同，Nu系列自然吸气发动机并不能为朗动提供犹如外形一样惊艳的动力表现。即便是1.8L车型动力表现也很一般，不要被它动感的外形所迷惑。当然，朗动并不是以运动定位，出色的燃油经济性是它的制胜法宝。
大众朗逸：1.6L/1.4T两种动力
全新朗逸与老款车型动力总成以及悬架系统完全相同，同样采用了1.4TSI和1.6L两款发动机。1.6升20气门发动机，其最大扭矩可高达155N•m，最大功率为77kw。1.4TSI发动机集成涡轮增压、燃油缸内直喷技术以及可变气门正时功能于一身，其额定功率达到96kw，在低转速时即可拥有高达220N•m的扭矩。与这两款发动机配合的是DSG双离合七速变速箱、Tiptronic 6速手自一体变速箱、5速手动变速箱。
菲亚特菲翔：全系1.4T
车型全系标配1.4升T-Jet涡轮增压发动机，这也是菲翔的一个最大的亮点。根据版本不同提供高低两款输出调教。低功率版本最大功率为120马力，峰值扭矩来到206N.m，高功率版最大功率为150马力，最大扭矩230N.m，与之配合的是5速手动和6速干式双离合变速箱。
总结：综合比较这四款车各具特色，起亚K3与现代朗动为同平台产物，但风格迥异的外观又让他俩吸引不同的消费者。但它俩都保持了韩系车精致与高性价比的特点。而来自大众的朗逸则深得均衡之道，各方面表现都能令人满意。有着意大利血统的菲翔特点最为鲜明，同时全系搭载1.4T发动机也让它拥有强劲的动力。
