贴身肉搏战 新标致408对比四大竞争对手

　东风悦达起亚 K3：韩式外形抢眼，配置丰富，但技术并不算先进

　　指导价：10.28-14.98万

　　起亚K3也是上周刚刚上市的新车，张扬时尚的韩系外形是它最吸引人的卖点。不过另一个它威胁408的杀手锏，还是它达到2700mm的轴距：身高176cm的成年人坐入车内，腿部空间宽裕，不过头部空间比较局促。在空间对比上，依然是408更有优势。

　　起亚K3定位于紧凑级家用车，与朗动是亲兄弟。不过K3的外形设计更加前卫、时尚，且充满力量感，更容易讨好年轻人：前格栅是经典的虎啸式风格，四周采用镀铬设计作为勾勒线条，使得K3前脸非常具有吸引力。

　　大灯的设计有些宝马3系的影子，而LED日间行车灯作为灯眉的设计是K3一大的亮点，并且采用了同级别车型较为罕见的氙气大灯。雾灯在黑色蜂窝饰板和镀铬装饰的映衬下显得格外精致。

　　内饰控制台采用了全黑设计，少了些家用感觉，但更突出了年轻、运动的定位。潜望镜式设计仪表盘采用白色背景光，不仅时尚而且清晰易读。4.2英寸的彩屏行车电脑，分辨率高可显示的内容也比较丰富。三幅方向盘的手感出色，多功能按键的功能也非常丰富。

　　手套箱空间并不算大，只能存放一些小件物品，四壁为光滑的硬质塑料材质，并不算高档。中央扶手箱空间较大，并且在上方配有一个隔板，可使不同物品分开存放。中控台下方的储物格很适合放一些钱包或手机类的物品，还方便AUX或USB等外接音源的接驳。

　　行李箱内部空间比较规整，地板也十分平整，但是后排座椅不能放倒，这一定程度上影响了行李箱的扩展性。

　　已上市的K3七款车型中，仅有一款采用1.8 Nu D-CVVT自然吸气发动机，其余均装配1.6 γ D-CVVT——看来起亚是看好了主攻1.6L这个中国车市的“黄金排量”。

　　虽然使用的发动机没有太多技术创新点，但其数据都颇为可观。而且在变速箱上起亚这次确实下了本钱：全系采用6速手动/6速手自一体变速器。

　　点评：虽然在空间上输给了408，但K3用更有诚意的传动系统扳回一城——全系6速手动/6速手自一体变速器比之还在使用4速自动变速器的法国人显然更为厚道。K3的外形设计相比中庸的408要激进许多，正符合时下流行的口味，相信不少年轻用户会更愿意选择它。