都是热门 新捷达对比桑塔纳/宝来/朗逸
● 内饰:闭着眼睛来选择?
内饰的设计就真的是千篇一律的大众风格了,虽说这种“烙印式”的宣传确实能够让人印象深刻并过目不忘,但从产品自身而言就显得相当乏味了。从对比车型的内装来看,由于新捷达/桑塔纳是高配车型,有着更多的功能按键,看起来反而要比新朗逸等要更有档次一些。
对大众内饰的辨别,已经到了细微入理的程度了,新宝来与捷达倒是比较容易点,因为它们都有比较特殊的地方。比如四车中仅有宝来使用炮筒式仪表,而捷达则继续沿用较为经典的圆形出风口。
很多人都会以为,以朗逸和宝来的定位,其内饰做工应该会好于桑塔纳和捷达,但经过实际体验后,四车的差别也并不大,中控台都是以硬塑料材质为主,只不过你很难找到毛刺等小毛病。
新朗逸/宝来中控台材质
新捷达/桑塔纳中控台材质
如果说新捷达/桑塔纳使用硬塑料材质基于成本考虑是可以原谅的,那新朗逸/宝来的表现似乎就让人有些失望了。接下来的配置对比中,想要获胜的几率更小了。
● 配置:优劣明显
在外观内饰等方面都很难分出胜负的时候,配置往往会成为购买的关键因素之一,先看看四车之间的差异性配置如何。
四车主要配置差异 | ||||
车型 | 新捷达1.6L 自动豪华型 |
新桑塔纳1.6L 自动豪华型 |
新宝来1.6L 自动时尚型 |
新朗逸1.6L 自动风尚型 |
售价(万) | 11.93 | 12.38 | 11.98 | 12.49 |
ESP | ● | ● | ● | ● |
气囊/气帘数 | 4 | 6 | 2 | 2 |
儿童安全座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
坡起辅助 | - | ● | ● | ● |
电动天窗 | ● | ● | ○ | - |
真皮多功能方向盘 | ● | ● | - | - |
定速巡航 | ● | ○ | - | - |
倒车雷达 | ● | ● | ● | - |
皮质座椅 | ● | ● | - | - |
后排座椅放倒 | - | - | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | -(带杯架) | - |
空调系统 | 自动带过滤 | 自动 | 手动带过滤 | 手动带过滤 |
前雾灯 | ● | ● | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● | - | ● |
后视镜加热 | ● | ● | - | - |
车窗防夹手 | - | - | ● | ● |
蓝牙电话 | ● | ● | - | - |
扬声器个数 | 4 | 4 | 6 | 6 |
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
差不多同价位的对比,四车中新桑塔纳的配置是最高的,重点体现在安全方面,但价格也稍贵;最为均衡的则是新捷达,而宝来与朗逸半斤八两,同属低端,朗逸甚至连倒车雷达都省了。
新桑塔纳
优势:安全性保护最全面
劣势:价格稍贵,后排不能放倒
新捷达
优势:价格最低,配备定速巡航功能,自动空调系统具备空气过滤功能
劣势:不具备坡起辅助功能,后座不能放倒
无论是新捷达还是桑塔纳,配置项都有个比较让人吐血的设定,就是后排车窗单独控制,驾驶座无法调控。所以,你必须记得提醒后排的乘客下车前把窗户关了,在行驶的过程中也不能开启后窗让空气流通得更好。这点成本都要省,大众真是有点吝啬到家了。
新朗逸/新宝来
优势:后排可放倒,音响系统更优,全尺寸备胎
劣势:安全/舒适性配置均比较低
内饰配置小结:在配置的比较中,新桑塔纳/捷达基本上全面占优,朗逸/宝来的一个“后排放倒”是抵不过众多安全、实用配置的诱惑的。而说到四车的内饰风格,编者我表示很麻木。