同价竞技场 对比嘉年华ST/C4L/新天籁
前格栅采用了家族化特征,镀铬装饰让其前脸看上去稳重中又带着年轻和动感。前大灯全系都采用的是普通的卤素灯泡,这样的配置绝对会有人对它不买账的。最大的亮点在于雾灯处设计有LED日间行车灯,不过也仅仅是在高配车型才有配备。
内饰设计几乎没有了老款的影子,采用纯黑内饰和镀铬装饰搭配,质感不错,无论是时尚感还是档次都有很大的提升,同时还有一款浅灰色内饰可选。
2013款新天籁采用全新的家族化设计,前脸看起来颇像家族的兄弟新骐达和新轩逸。在车身尺寸方面,2013款新天籁相较老款车型,无论长宽高都有所增加,因此带来更大气的外观造型,但新老车型在轴距上没有变化。
2013款新天籁内饰相较老款整体布局大体一致,不过有了全新的改变,更具有运动性。另外就是在内饰的颜色搭配上,由老款的纯黑改为浅色内饰,突出了温馨典雅的居家风格。
总结:18万左右可以买一辆原装进口的小钢炮,可以买一个动力配置等各方面都很均衡的雪铁龙C4L,也可以买一辆舒适大气的B级车天籁。车型越来越多,消费者的选择也越来越多,这本是件好事,但一定不要挑花眼,选择对自己最实用的车型是最重要的。
2014年5月4日
挑衅大众小钢炮 嘉年华ST对比POLO GTI 看娱乐花边新闻的时候,评论中总有大把的年轻人抱怨着“我裤子都脱了,你就给我看这个”,话糙理不糙,同样的道理用在A0级性能小车的甄选中也适用—— “钱都花了,我还不买个进口的?”进口车高品质的迷信在众多购车者心中依然根深蒂固,那嘉年华ST的出现是否真的把POLO GTI的后路断的彻彻底底?这一切只有比过才知道。
性能级两厢运动轿车从来都是大众的天下,从高尔夫GTI到尚酷再到西亚特的LEON,步步为营,不给对手太多机会,但福克斯ST的引进却也让这个小众市场涟漪阵阵,当然福克斯在A0...
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迈凯伦也挡不住 对比新老福特嘉年华ST 近五年最火爆的钢炮车型是什么?在夸张点近十年吧!A45?福克斯RS?马上要来的奥迪RS3?高尔夫GTI Clubsport?靠边了。答案是:福特嘉年华ST。一台可以在Topgear年度性能车中击败迈凯伦P1的钢炮。它有什么独到之处吗?其实没有,只是够简单。只是不会装孙子而已。今天咱们不讨论它有多优秀,而是对比一下它的新车型,因为嘉年华ST换代了!
嘉年化ST刚出的那俩年几乎把所有属于它和有些“不该”它拿的奖项都收入了囊中。后来的ST200版本就略显疲软了一些。毕竟对手们都纷纷更新了,所以新...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月5日
谁更强 嘉年华ST对比高尔夫R/宝马M135i
这是一场蓄谋已久的对抗,因为我早就想将前驱、后驱和四驱这三种车轮数量相同的性能车型放在一起,看看这种在确保最佳行驶稳定性的情况下,拥有最少车轮数的交通工具,在山路上以极限速度狂奔时究竟谁更具优势。
这样的争论在我们编辑部也从未间断,前驱的拥趸与支持后驱的同事据理力争,而我则更倾向四驱阵营,所以在嘉年华ST、高尔夫R 和宝马M135i 三款车中, 我毫不犹豫地选择了采用前置四驱布局的高尔夫R,并且早早的来到山脚下。
看着眼前这辆低调的高尔夫R,我暗自庆幸当初在分车时并没有人和我争夺这辆高性...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月16日
浓浓的火药味! 三辆性能小车全面对比 三辆看似性格截然不同的性能小车,即将往妙峰山上展开一场看似并不针锋相对的大战。
把这几位井水不犯河水的“大神”请到一块可不是件容易的事儿。可我们还是照做了,原因只有一个——他们都很能“打”,这就够了!
当然,“打”得好,也要分不同的套路。嘉年华 ST无疑是这里出身最低微的一位,正如苦出身的沉香一样,原以他们的身份,实在是很难登上大雅之堂。但既然沉香可以凭借着无畏的执着将不可一世的二郎神打得满地找牙,那么福特硬是把这辆原本毫不起眼的小车打造成了一辆ST也就不足为奇了。只不过这辆售价甚至还不到M...
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