全速向前冲 对比嘉年华ST/伊比飒Cupra

时尚个性的外观，强大的动力和亲民的价格，让小钢炮车型获得了年轻速度爱好者的青睐。在众多的小钢炮车型中，我们挑选了两位“运动高手”——福特嘉年华ST和西亚特伊比飒Cupra，它们将进行一场激烈的赛道比拼

我对80年代的人和事充满了各种美好的回忆。曾经年少轻狂的我，穿着打孔牛仔裤，带着卡带随身听，享受着爵士乐和朋友一起远离现代文明的束缚，奔向郊外去无拘无束地玩耍。提到那个年代，我就不得不说下那个时代具有标志性的车型，给我留下印象最深刻的莫过于菲亚特Uno Turbo和标致205GTi车型。这两款车都拥有出色的动力性能和稳定的操控性能，直到今天我依然非常喜欢这两款高性能的小钢炮车型。

对于我这样一个曾经叛逆的年轻人来说，小钢炮一直是我最爱的车型。现在市场上有众多的小钢炮车型，而我的最爱就是陪伴我度过每一天的福特嘉年华ST，它让我每天的生活充满了各种乐趣。搭载一台182马力4缸涡轮增压发动机，线性的动力输出让我非常满意。每当我踩下油门踏板的那一刻，速度会让我忘记日常工作的烦恼。在高速公路上，它可以轻松地超越很多同级别的轿车。除了动力性能，它的外观也非常时尚，大面积的蜂窝状进气格栅和右下角佩戴的红色ST徽章证明了它不凡的运动天赋。与普通嘉年华车型相比，车身侧面增加了一条动感的侧裙，车身高度也降低了15毫米，整体外观看起来更加低矮。运动感十足。

今天与嘉年华ST一较高下的是西亚特伊比飒Cupra，我更愿意把它叫做“Polo GTI的兄弟”。大众子公司西亚特生产的伊比飒与 Polo出自同一平台，二者可谓是同根同源，而伊比飒Cupra是该系车型中的高性能版本，从市场定位来看，它略高于Polo GTI。外观无疑是伊比飒Cupra的一大亮点，前大灯采用倾斜角度很大的折线线条，给人一种蓄势待发的感觉。与普通版伊比飒车型相比，Cupra的前进气格栅面积更大，车尾部立体感更强烈，还有超大口径的中置排气管给人的第一印象绝对是强悍。仪表盘采用了传统大众家族化的风格，仪表盘中央液晶显示器可以显示水温、挡位、续航里程等信息，中控台上配有液晶显示屏，具有蓝牙通话、导航、影音播放等功能。动力方面，搭载一台180马力7.4升TSI发动机，与之匹配的是7挡DSG双离合变速箱。说到动力系统，就肯定要提下这台TSI发动机。众所周知，大众公司的TSI(Twincharger Straitiffed Injection)技术是涡轮增压、机械增压和燃油分层喷射三种技术英文首字母的缩写。涡轮增压器和机械增压器被一起安装到一台发动机上，它们可以互相弥补对方的不足，增加发动机的进气量，提高燃烧效率，获得更好的动力输出。而燃油直喷可以提高热效率，降低节流损失，将单位的燃料更多地转化成工作能量。这项技术也成了伊比飒Cupra的杀手锏。官方给出的百公里加速时间是6.3秒，这样的直线加速表现可以让很多同级别的对手感到不寒而栗。