德比战谁会胜出？日系小型SUV对比导购

2 动力性能篇

日产奇骏

新款奇骏的动力系统其实和天籁如出一辙，6缸变成4缸。但多得日产招牌CVT变速器帮忙，整体动力传递还是很平顺的。新款CVT变速器增加了变速箱齿比范围，调整了换挡控制逻辑，对变速箱部件进行调整以达到节油的目的。实际驾驶车辆表现也是不温不火，与其居家温馨风格相符合。

新奇骏的底盘和悬挂结构方面与老款车型基本相同，而驾驶感觉也十分接近。当然，在颠簸路面处理震动的效果也比旧款舒服多了，少了一些生硬感觉，多了一些稳定从容。

本田CR-V

CR-V的动力系统也是显得比较老旧，2.4L发动机搭配5速自动变速器已经服役多年，动力表现也是中规中矩。5AT虽然挡位数不多但是平顺性也是业界典范。如果对动力没什么要求，你甚至可以按下绿色的ECON按钮，让车辆更加懒慵达到更加省油效果。

说起CR-V的驾驶感受，其实真的很难说出其所以然。因为它就是一辆开起来舒舒服服的车辆，没有太多明显短板。

丰田RAV4

新款丰田RAV4外观变得更加年轻运动，但其操控性能表现也有一点改变。RAV4在初段的反应上虽然让人感觉很动感，但是速度上来之后就回归中庸。6挡手自一体变速器比CR-V不止是多一个挡位而已，而且换挡更加灵敏快捷。

我想说RAV4变得更加运动是不只是动力，其操控表现也是如此。悬挂支撑性提高了，路面震动更多传递到屁股上。虽然方向盘转动比例不算很快，但新 RAV4开起来的确是三车之中较为运动的一款。