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三位老将出马 雅阁对比蒙迪欧/阿特兹

  纠错  2014/7/25 10:48:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

乘坐空间

    对于中型车而言,不管你主打运动还是商务之类的,空间和座椅绝对是对比部分最重要的环节之一,毕竟这个级别的消费者对于车内空间与后排乘坐舒适度是有一定要求的。空间部分,我们分别对每台车的前排、后排、后排中间位置进行体验,最后汇总成表格呈现给大家。

雅阁

    雅阁座椅整体感觉属于包裹性比较好的类型,填充物材质相较而言更紧实一些,造型上比较容易贴合身体。空间上,180cm的体验者在后排可获得两拳多的腿部空间,整体表现是三车中最好的,但中间座位脚下鼓包占用体积较大。

蒙迪欧

    轴距最长的蒙迪欧在空间表现方面并不是很出色,2850mm的长轴距并没有给蒙迪欧带来任何优势,身高180cm的体验者在后排腿部空间为一拳三指,并且头部空间也只有两指,不及雅阁后排宽敞。中间座位靠背是三车中最软的,5人出行时中间那位会稍微舒服点。

● 阿特兹

    主打运动的阿特兹在空间环节表现一般,虽然2830mm的轴距在同级别中并不算小,但经过我们的实际体验,身高180cm的体验者坐在阿特兹的前排,头部空间为四指,属于正常表现,后排腿部空间为一拳三指,与蒙迪欧差不多。中间座位靠背略硬,如需5人出行时,可能会不太舒服。

三车对比车内空间
车型 前排头部 后排头部 后排腿部
雅阁 四指 两指 两拳多
蒙迪欧 三指 两指 一拳三指
阿特兹 四指 三指 一拳三指

储物空间与后备厢对比

雅阁

蒙迪欧

阿特兹

    储物空间方面,三车都能基本满足日常使用的需求,其中雅阁与蒙迪欧的表现相当,而阿特兹的前后门板因为造型问题都只能放入一瓶矿泉水。蒙迪欧没有方向盘左边的票据盒,对于常跑高速或者愿意放点零钱的朋友可能会有点不便。

    从整体上来看,阿特兹463升的后备厢空间落后于雅阁与蒙迪欧500多升的后备厢空间,所以装东西并不是阿特兹强项。另外需要注意的是,雅阁的后排座椅靠背只能整体放倒,如需要运载较长物体时后排便无法坐人,而阿特兹与蒙迪欧的后排座椅靠背都可以4/6按比例放倒,更加人性化。

最终车身得分

得分说明

    静态空间方面,雅阁与蒙迪欧不相上下,虽然雅阁轴距不长,但在空间利用率方面却非常不错,创造了最大的腿部空间,在三车中获得满分。阿特兹与蒙迪欧后排纵向空间差不多,而后排横向空间蒙迪欧比阿特兹宽不少。空间变化上由于雅阁的后排座椅靠背无法按比例放倒,扣掉相应分数。

    配置上蒙迪欧提供了丰富的舒适性配置和常规的安全配置,得分领先于两位竞争对手,另外三车都没有加装选装配置。

    内外部工艺质量方面,三车表现基本相同,存在个别接缝不均匀现象,会扣掉一些分数,但能达到令人满意的程度。

    人体工程学方面,三车都得到了高分,说明舒适度与人性化设计很不错。

    蒙迪欧的A柱较粗,会略微影响一点视线。

2010年8月17日

传统OR创新 中高级轿车如何选择空间篇
    由于汇集了雅阁、凯美瑞、新领驭、昊锐、君威、天籁和迈腾等众多实力车型,因此20万元价格区间的中高级轿车市场的竞争态势显得异常激烈。在激烈的竞争中,由于产品定位的差异,20万元中高级车通常可以划分为经典商务与时尚运动两大类。其实在商务与运动两大阵营竞争的同时,我们不能忽略另外的一种情景,即坚守“传统”与强调“创新”之间的对垒。 坚守传统者,以雅阁、凯美瑞为代表,它们在动力、空间、油耗等方面的表现坚守中庸之道,强调够用即可;“创新者”更强调新技术的大规模应用,进而获取更优异的整车表现,而此...查看全文>> 更多相关>>
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