充满诱惑的战场 对比10款合资紧凑型车

● 噪音测试

    噪音测试环节的排名是按照我们测试的四个噪音值的综合来计算的，因此会出现排位靠后的车在某一速度上的噪音值比排名靠前的车还低的情况。我们的噪音推荐值比较严格，这次参加横评的十款车中，只有冠军明锐的所有噪音值都低于推荐值。下面我们来看看具体的噪音测试成绩和排名，简单聊聊噪音来源。

  ◆ 冠军：明锐，唯一一款所有噪音值都低于推荐值的车

    明锐的噪音最要来自风噪和胎噪，EA211发动机在怠速和巡航时都比较安静，给个赞。尽管变速箱有7个挡位，但明锐在各个时速下的发动机转速都不算很低，看来速比设定是偏高的，偏重动力响应。

  ◆ 亚军：雷凌，怠速噪音值低于推荐值

    雷凌的噪音主要就是风噪。怠速时，发动机很安静，噪音值低于明锐。CVT变速箱会把发动机转速控制得很低，这样有利于控制噪音和振动。

  ◆ 季军：福克斯，80km/h巡航时噪音值低于推荐值

    福克斯的噪音主要来源于风噪和胎噪。80km/h时的实测噪音值低于推荐值，在许多人心中福克斯是一款主打运动的轿车，但其实它现在已经向舒适化转变了太多。作为粗枝大叶的美国人的品牌旗下的轿车，福克斯能拿第三还真让人有点意外。

  ◆ 第四名：卡罗拉，发动机转速最低

    卡罗拉和雷凌一样，CVT变速箱将各个速度区间的发动机转速都控制得很低，发动机的声音和振动会得到很好的控制。它的噪音主要来自风噪，整体噪音情况也和雷凌类似，都属于同价位中比较安静的车。

  ◆ 第五名：C4L，怠速噪音偏大，跑起来之后噪音值比较低

    C4L的噪音主要来自风噪，另外胎噪也有一些。可以感觉到，门窗的隔音效果不是很好，风声从侧面听得相对明显一些。它的整体速比设定比较适中，意图兼顾动力和燃油经济性。由于发动机本身动力输出较强，因此这样设定不会影响日常使用。