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充满诱惑的战场对比10款合资紧凑型车

纠错 2014/9/10 8:38:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

● 座椅及乘坐感受

后排中间位置乘坐体验

我们坐车都不愿意坐在后排中间位置，一是中间座椅往往不舒服，二是脚下还往往有个“大鼓包”。不过对于家用车而言，这个位置也算是偶有使用。下面我们就以刚才提到的两点来体验一下这十款紧凑型车。

后排中间位置乘坐体验结果（红色最优，蓝色最差）
车型	后排中间位置座椅舒适性	后排地台凸起对乘坐的影响	后排地台凸起尺寸长×宽×高（mm）
凌派	较舒适	影响小	36×20×8
思域	最舒适（无中间头枕）	基本无影响	30×22×2
速腾	舒适性一般	影响较大	17×17×18
卡罗拉	较舒适	基本无影响	34×24×2
雷凌	较舒适	基本无影响	34×24×2
福克斯	舒适性一般	有一定影响	19×18×13
观致3	舒适性一般	有一定影响	21×20×13
昂克赛拉	舒适性一般	有一定影响	21×15×15
明锐	舒适性一般	影响较大	15×16×20
C4L	较舒适（无中间头枕）	有一定影响	20×15×13
注：后排中间舒适性程度描述：最舒适>较舒适>舒适性一般。后排地台凸起对乘坐的影响程度描述：基本无影响<影响小<有一定影响<影响较大

思域、卡罗拉和雷凌三款日系车的后排中间舒适性都很不错，中间座椅比较柔软，脚下也比较平坦。相比之下，大众系在这方面的表现是最差的，速腾和明锐后排中间座椅都比较硬，而且脚下的地台很短很高，对中间乘客的空间侵占比较严重，影响乘坐舒适性。

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