充满诱惑的战场 对比10款合资紧凑型车
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2014/9/10 8:38:00
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● 连续减速带体验
◆ 广汽本田 凌派1.8L
凌派在通过起伏路面时前排乘客感受比较好,后排乘客感觉起伏较大,冲击感不是很明显。高速通过起伏路时,车身有弹跳,但仍能较好的稳住车内乘客。
◆ 东风本田 思域1.8L
思域在通过起伏路面时车身感觉比较轻盈,低速通过时悬架可以吸收大部分振动,速度稍快就会感觉到明显冲击,车身弹跳也比较明显。
◆ 一汽-大众 速腾1.4T
速腾通过起伏路的表现令人满意,前后排的感觉都不错,悬架可以较好的吸收大部分振动,车身起伏不明显,整体性较好,在这个项目中表现名列前茅。
◆ 一汽丰田 卡罗拉1.8L
卡罗拉的表现与雷凌比较相似,低速通过起伏路时悬架动作很轻柔,车内全部乘客感觉较好,给予较高评价。快速通过时,有一定的冲击感,悬架有些应付不过来。
◆ 广汽丰田 雷凌1.8L
雷凌的悬架可以有效吸收短波长振动,低速通过减速带时,车身能保持良好的稳定性,车内乘客乘坐较舒适。高速通过时悬架会被压缩的比较严重,冲击明显有些生硬。
◆ 长安福特 福克斯2.0L
福克斯在起伏路上表现不错,低速时悬架能过滤大部分细碎振动;快速通过时悬架反应也非常灵敏,处理颠簸很从容,车内感受不到太大冲击感。
◆ 观致汽车 观致3 1.6T
观致3低速通过起伏路面时前悬架表现较好,动作不生硬,乘坐舒适;后排弹跳感明显,也有一定的冲击力。快速通过时后排悬架表现良好,能控制住车身姿态,整体感觉很整很硬。
◆ 长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉2.0L
昂克赛拉整体表现较好,比速腾稍硬,悬架能很好的吸收振动并控制住车身,弹跳感也不明显。在同级别车型当中表现数一数二,给予很高的评价。
◆ 上海大众斯柯达 明锐1.4T
明锐低速通过起伏路时车身有明显起伏并伴随一定冲击感,前后排表现相当,属于同级别当中的中等水平;高速通过起伏路时车身有明显晃动,后排有较大颠簸感,车厢内有小幅共振现象。
◆ 东风雪铁龙 C4L 1.6T
C4L的悬架初段过滤很有效,低速通过减速带时弹跳并不明显,舒适性较好;快速通过时前后排表现一致,有一定冲击力,方向盘震感明显,但由于悬架行程较长,所以能较好的吸收振动,车身姿态控制不错。
2014年5月25日
刹车性不容忽视 三款钢炮级车刹车对比 买车,追求动力,追求舒适,追求经济性,每个人买车的侧重点不尽相同。但车辆的安全性往往都被人们所关注,一般我们只看重车有几个气囊,有没有防撞梁等,但最直接的刹车性能总是被人忽略。说道动力,福克斯ST、沃尔沃V40、Mini paceman三款车都有不俗的表现,但它们的刹车表现又会是如何呢?下面我们一起来看一看。
车型
100-0km/h刹车距离
福克斯ST
36.70米
沃尔沃V40
38.97米
MINI PACEMA...
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有力的竞争对手 三菱翼神竞争车型对比 三菱翼神的竞争对手让我踌躇了许久,不是认为配置不够翼神的“范儿”,就是价格悬殊太大,不过这也证实了冀神的性价比还是非常高的。最终我们选择了福特的福克斯、雪佛兰的科鲁兹和一汽大众的宝来作为它最有力的竞争对手。
纯在外形上钟爱福克斯的朋友已经不在少数,况且分为两厢车与三厢车,选择性上就占据上风,尤其两厢车的外形一致受到年轻人的追捧,1.8升自动豪华型售价14.08万元,采用4挡手自一体变速箱最高时速可达到180公里/小时,尤其在安全方面格外重视,前排侧气囊。安全气帘等囊入其中。对于翼神来说6挡CV...
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用数据说话 客观对比福克斯/新卡罗拉 日前,全新一代丰田卡罗拉在国内已经正式上市。这款经历了十代并畅销全球的车型再一次站到了风口浪尖上。合资紧凑级别车型一直是国内家用车市场的主力,而这次我们请来了同为合资紧凑级别的另一位悍将福特福克斯来进行一次客观的对比,不用说太多,我们一起来用数据说话。
长安福特福克斯凭借着出色地操控性能在家用车以及年轻购车群体中拥有坚实的拥趸。而考虑不同消费群体的消费需求同时推出两厢/三厢车型的做法也非常讨巧。本次我们将采用同为三厢版的福克斯进行详细对比。
丰田全新卡罗拉长宽高数据为46...
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科技感突出 全新福特福克斯竞争力解析
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加入福特马丁...
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