充满诱惑的战场 对比10款合资紧凑型车
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2014/9/10 8:38:00
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● 制动性能测试
相比成绩跨度很大的加速测试,这十款车的刹车测试成绩并没有拉开那么大的差距。同样,我们省去大家不那么关心的曲线图,直接展示刹车成绩。
◆ 冠军:C4L,性能测试环节的赢家
C4L获得了刹车冠军。别看悬架软,“点头”很厉害,但这似乎并没有影响到刹车系统和轮胎的发挥。只是在全力刹车时,如果车身前倾比较厉害的话,驾驶员心理压力可能会增大。其实大家不必太过担心,这次测试就可以证明,车身姿态和刹车成绩没有直接关系。
◆ 亚军:观致3,以0.04米的差距屈居第二
有趣的是,冠军和亚军基本上是刹车姿态最不好看和最好看的两款车,而且,反而是姿态最稳健的观致3,它的几次刹车距离波动比较大。话说回来,观致3这次真是给了大家一个惊喜,能在这么一群强手中拿到刹车亚军,给赞了。
◆ 季军:思域,挣回加速测试丢掉的面子
老牌劲旅思域在加速环节丢了面子,输给不少年轻新秀。不过它在刹车测试中证明了自己并不差,季军的成绩为它赚回了面子。虽说他只比下面两位的成绩好一点,但测试是靠数据说话的,赢了就是赢了。
◆ 第四名:雷凌,因微弱劣势无缘前三
雷凌的刹车姿态非常漂亮,悬架支撑出色,刹车踏板的回馈也很舒服,给驾驶员很强的信心。它和思域同属于第二集团的选手,只可惜运气不太好,以0.02米的劣势惜败。不过,要说输得少,谁也比上下接下来那位。
◆ 第五名:福克斯,只多0.01米
福克斯在全力制动时点头也比较厉害。这再次印证了那句话:刹车姿态和成绩没有直接关系。只有当车辆重心过度前移,导致后轮抓地力流失,才可能影响到刹车距离。
2014年5月26日
舒适度对抗赛 四款紧凑级车型宽度对比 车型的舒适程度是其在车市中的重要竞争力之一,尤其是中国的消费者对于空间和舒适的要求有着异乎寻常的重视。而车内座位的的宽度则在很大程度上决定了车辆的舒适性。今天我们来看看长安福特福克斯、奇瑞艾瑞泽7、上海大众斯柯达昕锐、启辰D50这四款车型在后排座位宽度上的变现如何。
车型
长(mm)
宽(mm)
高(mm)
后排宽度(mm)
长安福特福克斯
4480
1840
1500
1260
奇瑞艾瑞...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月31日
推荐中配车型 新款福特福克斯配置解析 福克斯向来是紧凑型轿车运动派的代表车型,可面对越来越多增压车型的挑战,老款1.6L和2.0L两款自然吸气发动机已经没有太大优势,所以中期改款的它不仅换装了更为时尚的外观,还带来两款涡轮增压发动机。新车刚刚上市,我们就来看看哪款更值得购买。
售价: 新款车型起售价格较老款车型有所降低
2015款福克斯价格
类型
车型
售价(万元)
三厢
1.6L 手动 舒适型
11.38
1.6L 自动 舒适型
12.48
1.6L 手...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月26日
销量冠亚军之争 新福克斯遇到了新速腾 作为2012年度两大最热门的紧凑级车,新ds' sizcache=2 sizset=74>速腾和新福克斯赢得了无数人的眼球,经过数月的市场考证,上市7个月后的它们已经稳稳占据该级别车型的销量冠亚军的位置。今天,我们再次请出这两款车型,通过外观、内饰、配置、空间等方面进行详细对比,为网友选出一款适合自己的爱车。
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查看全文>> 更多相关>>2008年12月10日
谁更运动 对比测试福克斯/马自达3/海马3 买中级轿车与买小型车的最大不同,就在于这个级别车主更追求个性和面子。上市已久的马自达3、福克斯和新上市的海马3都在销售上出现强劲势头,有人说,这正在于它们拥有的一个共同特性—运动性。
众所周知,选择这个级别车的车主即使追求运动操控性,也几乎不会与别人在专业场地上比拼速度。因此,从实际情况来看,最能体现车辆风格的地方还是在拥堵的马路和狭窄而多弯的小区里。因此与以往的对比试驾有所不同,我们此次的对比场地选择在大型居住小区,对比形式也由过去的狂奔式“武斗”改成斯文的“文斗”。
动力
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