充满诱惑的战场 对比10款合资紧凑型车
10款紧凑型车AH-100总得分表 | |||||||||||
车身 | 满分 | 明锐 | 卡罗拉 | 雷凌 | 速腾 | 昂克 赛拉 |
观致3 | C4L | 福克斯 | 思域 | 凌派 |
前排空间 | 2.5 | 2.1 | 1.9 | 1.9 | 1.6 | 1.9 | 2.2 | 1.2 | 1.7 | 1.5 | 1.3 |
后排空间 | 2.5 | 2.2 | 2.2 | 2.3 | 1.8 | 1.4 | 2.3 | 2.3 | 1.7 | 1.7 | 2.5 |
装载空间 | 1.5 | 1.5 | 0.9 | 0.9 | 1.3 | 0.8 | 1.0 | 0.9 | 1.4 | 0.9 | 1.5 |
储物空间 | 1.5 | 1.3 | 1.3 | 1.2 | 1.2 | 1.0 | 1.4 | 1.1 | 1.2 | 1.1 | 1.3 |
空间变化 | 1.0 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 |
标准配置 | 8.0 | 6.0 | 4.3 | 4.1 | 4.7 | 4.1 | 5.6 | 5.5 | 4.2 | 4.3 | 3.9 |
跨级配置 | - | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0.2 | 0 | 0.2 | 0 | 0 | 0 |
外部质量 | 2.5 | 2.0 | 1.9 | 1.9 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.2 | 1.7 | 2.0 | 1.9 |
内部质量 | 2.5 | 2.0 | 1.8 | 1.8 | 2.0 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 1.7 | 1.7 | 1.8 |
座椅舒适性 | 2.5 | 2.2 | 2.5 | 2.5 | 2.3 | 2.3 | 2.2 | 2.2 | 2.4 | 2.3 | 2.2 |
操作便利性 | 2.5 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.3 | 1.8 | 2.0 | 1.9 | 2.1 | 2.0 |
视野 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 0.9 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 0.9 |
合计 | 28 | 23.3 | 20.6 | 20.4 | 20.7 | 19.5 | 21.9 | 21.1 | 19.3 | 19.0 | 19.7 |
动力总成 | 满分 | 明锐 | 卡罗拉 | 雷凌 | 速腾 | 昂克 赛拉 |
观致3 | C4L | 福克斯 | 思域 | 凌派 |
加速 | 2.5 | 1.7 | 1.0 | 0.9 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.4 | 1.1 | 0.9 | 0.7 |
中途加速 | 2.5 | 1.0 | 0.7 | 0.8 | 0.7 | 0.9 | 0.8 | 0.9 | 0.9 | 0.6 | 0.6 |
发动机 平顺性 |
1.5 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.2 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.2 | 1.4 | 1.2 |
油门响应 | 1.5 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.1 | 1.4 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.3 | 1.4 |
换挡逻辑 | 3.5 | 3.3 | 3.0 | 3.0 | 3.2 | 3.3 | 2.4 | 2.9 | 2.8 | 2.9 | 2.7 |
换挡平顺性 | 3.5 | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 3.0 | 3.3 | 2.4 | 3.0 | 3.0 | 2.8 | 2.6 |
运动/手动 模式 |
1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 0 | 0 |
油耗 | 7.0 | 5.2 | 4.6 | 4.6 | 5.2 | 4.6 | 4.4 | 3.2 | 4.0 | 4.8 | 4.6 |
环保技术 | 1.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0 | 0 | 0.1 | 0 | 0 |
合计 | 24.0 | 18.0 | 16.4 | 16.4 | 16.5 | 16.9 | 14.6 | 15.1 | 15.5 | 14.7 | 13.8 |
操控与行驶 | 满分 | 明锐 | 卡罗拉 | 雷凌 | 速腾 | 昂克 赛拉 |
观致3 | C4L | 福克斯 | 思域 | 凌派 |
转向准确性 | 2.0 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.8 | 1.2 | 1.5 | 1.6 | 1.6 | 1.5 |
转向灵活性 | 1.5 | 1.2 | 1.3 | 1.3 | 1.1 | 1.4 | 1.0 | 1.2 | 1.1 | 1.3 | 1.1 |
转向力度 与反馈 |
1.5 | 1.1 | 1.0 | 1.0 | 1.2 | 1.2 | 0.9 | 0.9 | 1.1 | 0.8 | 1.0 |
刹车距离 | 4.5 | 1.9 | 1.8 | 2.0 | 1.5 | 1.5 | 2.7 | 2.8 | 2.0 | 2.1 | 1.5 |
刹车踏板力度 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
牵引力 | 2.5 | 2.0 | 1.7 | 1.7 | 1.6 | 1.8 | 1.7 | 1.9 | 1.8 | 1.5 | 1.3 |
扭矩转向 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.4 | 0.5 | 0.5 |
转向不足/转向过度 | 1.5 | 1.0 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.4 | 0.7 | 1.0 | 1.1 | 0.8 |
可控性 | 3.0 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.6 | 2.0 | 2.5 | 2.6 | 2.6 | 2.5 | 2.6 |
负载反应 | 1.5 | 0.9 | 0.8 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.7 | 0.4 |
电子稳定系统 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
电子稳定系统可选择性 | 0.5 | 0.3 | 0.4 | 0.4 | 0 | 0.4 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.3 |
减震 | 6.0 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.7 | 4.6 | 3.8 | 4.4 | 4.6 | 4.5 | 4.2 |
噪音测量 | 1.5 | 0.9 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.3 | 0.6 | 0.6 | 0.9 | 0.3 | 0.6 |
噪音感受 | 1.5 | 1.1 | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 1.1 | 0.8 | 0.8 |
合计 | 33.0 | 24.7 | 23.9 | 24.1 | 23.4 | 23.5 | 23.1 | 24.0 | 24.3 | 23.1 | 21.6 |
车辆性能总分 | 85.0 | 66.0 | 60.9 | 60.9 | 60.6 | 59.9 | 59.6 | 60.2 | 59.1 | 56.8 | 55.1 |
排名 | 1 | 2 | 2 | 4 | 6 | 7 | 5 | 8 | 9 | 10 | |
成本 | 满分 | 明锐 | 卡罗拉 | 雷凌 | 速腾 | 昂克 赛拉 |
观致3 | C4L | 福克斯 | 思域 | 凌派 |
售价 | 13.0 | 5.0 | 6.4 | 6.4 | 5.6 | 6.0 | 6.0 | 5.2 | 6.0 | 6.4 | 6.8 |
质保 | 2.0 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 |
合计 | 15.0 | 5.8 | 7.2 | 7.2 | 6.4 | 6.8 | 6.8 | 6.0 | 6.8 | 7.2 | 7.6 |
满分 | 明锐 | 卡罗拉 | 雷凌 | 速腾 | 昂克 赛拉 |
观致3 | C4L | 福克斯 | 思域 | 凌派 | |
车辆总得分 | 100.0 | 71.8 | 68.1 | 68.1 | 67.0 | 66.7 | 66.4 | 66.2 | 65.9 | 64.0 | 62.7 |
排名 | 1 | 2 | 2 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
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