老兄间的新激战 新款福克斯对比科鲁兹

●储物空间对比

　　两车在驾驶员常用的储物位置都设置了储物空间，其中福克斯挡把前方的储物空间不是很深，存放屏幕比较大的手机可能会有一点困难。

　　新款福克斯重新设计了中央储物区域，两个杯架之间的隔断是可移动的，而且杯架的深度也能够调节，这样就能够放入不同规格的瓶子。另外福克斯的扶手箱提供了一个可拆卸的隔板，但是尺寸有些偏小，体验用的iPhone6并不能完全放进去。

　　福克斯对后排乘客的照顾显然比科鲁兹好很多，除了门板和扶手区域的杯架，它还后排座椅的侧面和下方设置了储物空间。扶手箱后方虽然没有设计空调出风口，但提供了一个小储物格。从储物空间的角度看，新款福克斯比科鲁兹做得好一些。

●后备厢对比

　　在第二排座椅不放倒的情况下，福克斯官方公布的后备厢容积达到了530L，比科鲁兹的后备厢足足大了100L。

　　我们实际测量之后发现，福克斯的后备厢在到后排靠背的深度和最窄宽度都明显高于科鲁兹，加上科鲁兹后备厢内部不够规整，导致了它们后备厢在常规状态下差距比较大。此外，福克斯放倒第二排座椅后的平整度比科鲁兹好一些，但到第一排靠背的纵深不如科鲁兹。

●动力数据和底盘对比

　　福克斯在此次改款中最大的变化就是换装了两款涡轮增压发动机。其中，今天对比的1.5T涡轮增压发动机将替代现款的2.0L自然吸气发动机成为福克斯目前最强的动力配置。仅从数据上看，这台在翼虎和蒙迪欧上都有搭载的EcoBoost发动机十分强悍，最大功率比科鲁兹的1.4T涡轮增压发动机多了31马力。

　　与福克斯1.5T涡轮增压发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，福特并没有沿用现款2.0L车型上的双离合变速箱，而科鲁兹搭载的则是7速双离合变速箱。

　　新款福克斯没有对底盘悬架部分进行改动，依旧采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的结构。科鲁兹前悬架同样使用麦弗逊式独立悬架，而后悬架则是比较特别的扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架结构。

●总结

　　这一对“冤家”在这一次新对决中还是在比较多的地方分出了胜负——顶配福克斯的配置水平比顶配科鲁兹高了不少（而且选装项目也更丰富），而科鲁兹则在乘坐空间上有比较明显的优势。不过，福克斯后排储物空间上做得更为到位，而且动力参数上也有优势，所以福克斯算是小胜一筹。至于外观和内饰，两车的表现都比较优秀，选择的时候更多是看个人的喜好。然而，我们今天还不能马上给这场对决下结论，因为福克斯的价格尚未公布。如果福特能给出一个比较合理的价格，福克斯的赢面就比较大了，但如果最终这款顶配车型售价过高，科鲁兹就显得比较划算了。