战斗 国产高尔夫7 GTI对比进口福克斯ST

　　作为传统，新福特福克斯ST仍然配备Recaro提供的运动座椅，包裹性相当出色，局部采用与车身同色的布料，并配以ST标识。后排提供了儿童座椅安全接口，不过并未提供中央扶手以及中间位置的头枕。

　　大众国产高尔夫7 GTI的前排采用了运动型真皮电动座椅并带有座椅加热，座椅包裹性比较好，体型较胖者可能会觉得不够舒适。后排座椅相比前排要舒适得多，不过包裹性也差了不少。后排座椅并不是国产高尔夫7 GTI考虑的重点，舒适度可以满足正常需求。

　　全新国产高尔夫7 GTI搭载了第三代2.0 TFSI EA888发动机，最大功率162kW，最大扭矩350Nm。和奥迪TT上那台发动机比起来调教数值低一些，据实测0-100km/h加速为6.9秒。国产GTI上搭载了代号为DQ380的7速湿式双离合变速器，在起步时没有任何生硬的感觉，着实让人意外，事实上只要处于D挡位置，这台变速器的表现绝对是平稳、顺畅那类型。

　　新福特福克斯ST的动力部分，依然是那台大家喜爱的2.0T EcoBoost发动机，最大功率184kw/5500rpm，最大扭矩360Nm/2000-4500rpm。对于一台小钢炮来说，这样的动力也着实够用了。传动部分，挡位间隙小且吸入感强劲的6MT变速箱，仍然在新福特福克斯ST上为大家带来欢乐。

　　全新高尔夫GTI采用加强的麦弗逊式前悬架和四连杆独立后悬架，在弯道中悬挂表现的很有韧性，配合XDS车辆动态电子差速锁，在关键的弯道操控极限状态时给抓地力很小的内侧驱动轮施加制动，帮助车辆转弯，减少了前驱车弯道转向不足的特性。

　　在看不见的悬挂部分，福特为新福克斯ST进行了精心的调校，前减震弹簧进行了全新设计，前后避震器据海外媒体报道也更换了新的供应商。这套前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，应当会比前款车型拥有更加出色的路面表现。

　　总结：

　　我的同事在亲自试驾过国产高尔夫7 GTI以后对这款车始终是念念不忘。而且这次的静态对比只是两款车通过编辑们的体验后隔空进行一次“对话”，隔靴搔痒始终是不够过瘾。所以，在它上市以后，我们一定会尽快安排一场“炮决”——小钢炮之间的真正对决。