德日中级车的火花碰撞 迈腾对比凯美瑞

　　●动力、操控对比
　　两车动力可谓是泾渭分明，迈腾提供了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI涡轮增压发动机，全部都属于涡轮增压阵营，其中主力的1.8TSI发动机借助缸内直喷技术，最大功率可达118kW，1500-4500宽广转速区间则能释放250Nm峰值扭矩。

　　凯美瑞则属于自然吸气发动机的坚持者，有2.0L和2.5L两款不同排量自然吸气发动机，相较于2.0L而言，2.5L发动机更突出一些，最大功率可达135kW，峰值扭矩为235Nm，指标相对比较充沛，不过加速表现还是不及迈腾迅速。

　　两车在变速箱方面也是坚持各自的路线表述，迈腾1.8T车型主要是采用了7速DSG双离合变速箱，不仅换挡迅速且动力输出也较为平顺，油耗也比较经济。另外，该变速箱还提供了S运动挡位，更能满足激情驾驶诉求。凯美瑞全系配备了6速手自一体变速箱，提供了S运动挡位，除了满足平顺舒适的要求，其换挡品质也值得肯定。

　　两车底盘都秉承了各自品牌特色，在保持同样麦弗逊前轮独立悬挂基础上，迈腾后轮采用了多连杆悬挂，不仅舒适性令人满意，且在坑洼路况和多弯道下，能借助出色的减震器调教化解路面颠簸以及提供足够的车身支撑表现。凯美瑞的后轮采用双连杆独立悬挂，用车方面比较注重舒适性，但对于运动驾驶的话则稍有些力不从心，行经颠簸路面时底盘也表现出一些单薄感。

　　小结：迈腾的涡轮增压动力包括变速箱比较先进，加上底盘稳健扎实，保持了以往德系车的优势。而凯美瑞在舒适性节油方面做得不错，的自然吸气发动机输出也更为线性，但排量更大，加速表现却稍弱，底盘虽然略显单薄，不过满足日常用车还是没有太多问题。

　　全文总结：通过上文详细对比，我们可以看出迈腾和凯美瑞在指导价格、定位、空间方面都比较接近，同属于当下关注度比较高最受欢迎的B级车范畴。具体到选择而言，迈腾全系采用涡轮增压，不仅动力充沛，更加上电子手刹以及转向头灯等诸多先进科技配置助阵，在综合用车品质特别是空间和底盘素质方面更加突出。同比来看，改款后的凯美瑞的外观变得年轻时尚了不少，同时舒适方面的配置也比较丰富，但在操控以及底盘和空间的表现上依然存在一些不足。至于如何选择，大家还是根据自己的具体用车要求作出最后的决定。