综合实力哪家强？ 对比E级标轴/ES/XTS
雷克萨斯ES
外观设计
雷克萨斯ES在2015年迎来了中期改款，新车相比老款车型提升了不少活力。
雷克萨斯ES在2015年迎来了中期改款，新车在老款车型家族化特征的基础上，设计了更大的纺锤形中网，在前脸加入了更多激进的线条，使整车提升了不少活力。车身侧面的线条圆润流畅，凌厉的腰线贯穿整个车身，整车的姿态更突出稳重的风格。新款ES的尾部变化不大，相比老款增强了更加立体的效果，行李厢顶部尾翼的设计多了些运动的味道，隐藏的单出排气很符合ES低调的性格。
内饰与配置
雷克萨斯ES的内饰运用了更多横向的线条，整体突出层次感，并且使用了多种装饰元素，属于典型日系豪华车的风格。
ES的内饰运用了更多横向的线条，整体突出层次感，并且使用了多种装饰元素，属于典型日系豪华车的风格。方向盘加入了大量的实木装饰，两侧握位采用真皮包裹，美观新颖的同时还具有不错的手感。仪表采用了传统圆形样式的表盘，中央配备了彩色行车电脑显示屏。车载多媒体搭载了8英寸彩色屏幕，显示清晰度不错但是色彩纯度一般，Remote Touch采用了类似光标的设计，通过摇杆和按键进行操作，非常方面。
作为主打商务的雷克萨斯ES，更加注重舒适性方面的配置，前排全系标配了电动方向盘、自动空调、副驾驶老板键等，而顶配车型还为后排配备了独立空调，以及侧窗和后风挡的遮阳帘。
座椅与空间
雷克萨斯ES的长宽高分别为4915/1820/1450（mm），轴距2820mm，无论是车身尺寸还是轴距，ES都在同级别车型当中毫无优势可言。
雷克萨斯ES采用了质地柔软的真皮座椅，前排座椅配有电动腿部支撑，并且支持三组记忆功能；后排座椅与前排采用相同的设计，并且配备了座椅加热功能，而空间方面雷克萨斯ES车身尺寸在三款车中并不占优，2820mm的轴距也无法与主流对手抗衡。
动力系统与悬挂
动力系统上，雷克萨斯ES提供了2.0L和2.5L自然吸气发动机，以及2.5L自然吸气发动机组合电动机的混合动力。
动力系统上，雷克萨斯ES提供了2.0L和2.5L自然吸气发动机，以及2.5L自然吸气发动机组合电动机的混合动力，其中2.0L发动机最大功率为123kW（167Ps）/6500rpm，最大扭矩为199Nm/4600rpm；2.5L发动机最大功率为135kW（184Ps）/6000rpm，最大扭矩为235Nm/4100rpm；混合动力系统的综合最大功率为151kW，发动机最大扭矩213Nm，电动机最大扭矩270Nm。变速箱方面，2.0L和2.5L发动机均匹配6速手自一体自动变速箱，而混合动力车型则匹配E-CVT电子无级变速箱。
小结：采用全新家族化的设计后，对于主打商务的雷克萨斯ES也变得激进张扬，不过内饰则还是一贯的老练沉稳，虽然在舒适性配置上有着不错的表现，但是对于目前逐渐年轻化的市场，ES显然并不能俘获80、90后的心。
