雅力士/飞度/马2/POLO 全面对比内饰篇
● 人性化设计
◆ 杯架数目及功能对比
最新推出的两款车型——即新飞度和雅力士在杯架的设计上简直可以说是无所不用其及,基本上把所有可以利用的空间与资源都没有放过。两车均在中控台两侧的空调出风口处设计了放置饮料罐的位置,在炎热夏日里长途行驶时利用冷风吹送将饮料冰镇,效果还是非常显著的,是实用性很强的设计。
我们不得不承认,这两个厂家在对小型车的人性化设计上花了巨大的心思,这样的设计并不浪费什么成本,但是获得的反馈却是呈倍数的。
同为日系车的马自达2在这个方面却显出了劣热,也许由于马自达家族更注重动感和运动元素的传统,这个方面并不是强项吧。而POLO设计在中控面板上的杯架虽然用起来很稳当,也是可以收缩起来的,但是打开使用时却必然影响到对面板的操作,并不能算是最理想的设计。
2009年3月14日
精品小车各有侧重 雅力士对比Polo/马自达2
对于雅力士来说,可能大家都把它的竞争对手定位为新飞度,而实际上,POLO、马自达2都是很强有力的竞争对手。雅力士主打的是1.6L车型,我们以报价11.5万元(含税)1.6L自动标配车型为准,选择POLO劲情(两厢)1.6L AT和马自达2 1.5L自动豪华型来做个对比。
空间尺寸:
雅力士
POLO 劲情
马自达2
长×宽×高:
3750×1695×1545
3916×1650×1465
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查看全文>> 更多相关>>2009年3月18日
差距高达3万元 细看雅力士与威姿区别 广州丰田刚刚发布的雅力士,实际上就是在之前就被引入国内,由天津一汽生产威姿。但是,由于天津一汽的生产工艺所限和产品定位较低,威姿并没有并打造成和国外市场一样的精品小车,反而在国内消费者心中留下了不太好的印象,所以,广州丰田为新车起了雅力士这个全新的名字,可能也是在回避消费者对威姿的联想。
威姿在国内的销量并不高,全系只有三款车型,都为1.3L排量,配置实际上是一样的,只是提供了自动挡变速箱和一个手动天窗版本,所以,我们就选择最基本的款型,对应雅力士最低配置的1.3L手动舒适型,我们...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月22日
精彩对决的开始 本田雅力士对比新飞度 丰田雅力士和新飞度在全世界都是竞争对手,凭借着宽敞的空间和灵巧的车身,两车在世界范围内取得了非常出色的业绩,而随着雅力士和新飞度纷纷“换脸”,这场战火也被越烧越旺。如果按照推出时间算,雅力士比飞度要大了几岁,但是针对国内市场,飞度所占据的优势则是毋庸置疑的。为了扭转被动的局面,雅力士与去年进行了改款升级。而随着新飞度于3月12日正式上市,两车之间的较量也进入了新的回合,这样的好戏当然不能错过,我们也在第一时间为您呈现上它们之间的精彩对决。
车型定位分析
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查看全文>> 更多相关>>2011年6月17日
老款外形被颠覆 丰田雅力士新老款对比
近日,丰田正式发布了海外版2012新雅力士的官图,新车颠覆了老款外形,大概是收到了欧美品牌如雪佛兰爱唯欧等车的影响,改走运动路线,积极而灵动,相信能争取到更多年轻消费者的喜爱。
前脸部分,从发动机盖到进气格栅再到前保险杠进气口,三个“V”字形线条将整个车头向下拉伸,一种蓄势待发的劲头迸发而出,摆脱了老款呆头呆脑圆润可爱的风格,新的改变或许能够争取到更多的男性用户。
车身侧面,同样延续硬朗动感的风格,车头前倾,车尾后凸,一条平直的腰线贯穿前后,车顶前高后低,静止状态下就有一副...
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