同为08款 骐达与POLO劲情标配如何取舍
好在POLO的这台发动机匹配做得很好，实际的动力表现还是很不错的。动力输出平顺有力，整体开上去不像数据上的这么弱。另外需要提一下的是，如果都是选择手动挡，骐达的挡位感觉明显不如POLO，虽然挡位还算清晰，但是入挡的时和POLO比会略微感觉有些涩。而POLO的MQ200变速箱是有口皆碑的，堪称20万以下车型中手感最好的变速箱。因此综合看来，如果对于动力方面不是特别看中，它们之间的这个差别可以忽略。
Polo的1.4L发动机降低了车系的门槛
底盘的总体表现方面，骐达就明显不如POLO了。其实这个可以通过两台车整备质量做个印证，尺寸比骐达小得多的POLO整备质量只比骐达轻33公斤，这个差别小到几乎可以忽略。这里要说的倒不是POLO重，主要是骐达轻。无论从轴距还是尺寸看，骐达都属于标准的A级车了，但与福克斯、速腾甚至同为日系的卡罗拉相比，它的重量都是最轻的，这一点很好的反应在骐达较低的油耗水平上。POLO车身刚度非常强，底盘表现也很规整，属于典型欧洲车那种咚咚的感觉，让人很有信心。
以上说的是底盘在舒适性方面的差别，在高速稳定性和操控性方面，二者差别更为明显。在高速时，骐达的稳定性不如POLO，在高速公路上，动力更好的骐达不一定跑得过POLO。山路上也是如此，原装情况下，骐达在极速转弯的时候侧倾很明显，整个车晃动比较厉害，非常影响司机的信心，因此对于驾驶乐趣也无从谈起。
内饰 配置：标配就是标配 够用就好
仍旧是大众式的朴素，细节处理不错
在内饰做工工艺和实用性方面，骐达却要占优势。本来POLO的内饰做工是很不错的，只可惜由于款式太老，POLO的内饰整体看上去略显陈旧，也不太能提起人的兴趣。在人性化储物设计方面，POLO还是很费心思的，零七八碎的储物小格子很多。但遗憾的是标配的POLO取消了伸缩式杯架，这使得前排基本上没有放水杯的地方。手套箱带锁虽然是很不错的设计，可惜容量非常小，许多常用的东西想都放在里面会明显不够用。
08款骐达手动时尚型的中控台
骐达在这方面明显更出色，在与其他车型相比的时候，骐达这方面表现也是非常好的。它的手套箱很大，而且是分格设计，可以很好的规整东西。杯架设计在中控台下面，有两个，很实用。其他个性化的小储物格也随处可见，无论是数量还是实用程度都不会比POLO差。可贵的是，骐达的内饰做工也很精致。
配置方面，两款车虽然都是基本型，但总体配置都够用，相对来说骐达更可心一些。四门电窗和电动后视镜都是标配，POLO的这两项配置要更实用一些，不仅提供了后视镜电加热功能，而且副驾驶的电窗也是一键式的。标配款无论是骐达还是POLO都采用布座椅，没有天窗提供，CD也是单碟的。相对来说骐达在这方面的贴心配置要多一些，不仅全系标配铝合金轮毂，而且倒车雷达也是标配，另外遥控钥匙也是骐达比POLO更方便的地方。其实这些小差距没多少成本，此次08款POLO完全应该趁机加上，这使得POLO在配置方面输给了骐达。
综上，这两款车的风格差异还是比较明显的，选择POLO最主要的理由必须是不在意空间，在这个情况下如果你更注重底盘表现，那么购买价格比骐达低了近2万元的POLO还是很合算的。否则的话，肯定骐达要更舒服一些。
