骏捷1.8TAT尊贵型对比荣威750E 1.8T祺雅版
另外,荣威车型具备无级可调气门正时技术意味着更佳的燃油经济性;而其定速巡航配备在高速行驶时十分实用。
车款 | 骏捷1.8TAT尊贵型 | 荣威750 E 1.8T祺雅版 |
表现 | ||
最高车速(KM/h) | 210 | 220 |
加速时间(s) | 0-100KM/h->11.8 | 0-100Km/h->10.2 |
定速巡航系统 | 无 | 有 |
风阻系数(Cd) | 0.256 | 0.29 |
传动 | ||
变速器形式 | 4速手自一体 | 5速自动 |
动力 | ||
功率(Kw(ps)/rpm) | 125(170)/5500 | 118(161)/5500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 235/2000-4500 | 215/2100 |
最高转速(rpm) | 6000 | 6500 |
缸体材料 | 铸铁 | 全铝 |
可变气门正时 | 无 | 无级可调 |
配置方面:荣威750 1.8T全面占优
出现了整体上一边倒的趋势,除了被动安全的气囊数量方面是骏捷车型占优以及其具备电子差速制动功能外,都是荣威7501.8T占优——可以说,它多出的8万元很大程度通过这些多出的配置体现了出来:众多的主动安全电子配备提高了行车的安全性;而实用配置方面,荣威具备的后座独立空调,支持视频系统的音响系统以及视频辅助的泊车系统都是对手所不具备的。
车款 | 骏捷1.8TAT尊贵型 | 荣威750 E 1.8T祺雅版 | |
被动安全 | |||
气囊气帘个数 | 4 | 2 | |
侧气帘(气囊) | 有 | 无 | |
副气囊锁止功能 | 无 | 有 | |
主动安全 | |||
驱动防滑系统 | 无 | 有 | |
电子稳定程序 | 无 | 有 | |
循迹控制系统 | 无 | 有 | |
电子差速制动 | 有 | 无 | |
其它 | 无 | CBC(转向制动控制系统) | |
助力转向调节 | 无 | 有 |
车内功能 | |||
前电动窗防夹手功能 | 无 | 有 | |
杯架数(个) | 4 | 7 | |
后视镜加热功能 | 无 | 有 | |
泊车辅助系统 | 雷达辅助 | 视频辅助 | |
后电动窗防夹手功能 | 无 | 有 | |
方向盘调节形式 | 手动->2方向 | 手动->4方向 | |
灯光 | |||
前照灯类型 | 卤素 | 氙气 | |
前照灯照射高度车内调节 | 无 | 有 | |
前灯自动清洗功能 | 无 | 有 | |
车外灯光关闭延迟 | 无 | 有 | |
空调 | |||
后座空调 | 无 | 有 | |
温区个数(个) | 1 | 2 | |
音响视频 | |||
主机功能 | MP3/CD/收音 | DVD/CD/收音机/MP3/WMA/音、视频输入接口 | |
CD数量及CD盒位置 | 1->中控台 | 6->中控台 | |
视频系统 | 无 | 有 |
总结:同为1.8T,同为自主品牌车型,却又8万元差价:通过上面对比我们可以找到差异所在,而是否愿多掏这8万元还是要看您的具体需求以及预算情况了,只买对的永远是个受用的原则。
- 品牌:
- 中华
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 7.58-16.58万