同一价格层面 马自达3和宝来经典之间的选择

 马自达3有两款发动机，分别是1.6L和2.0L。宝来也有两款，为1.6L和1.8L。它们的价格却都比较接近，分别对应的是马自达3 1.6L对宝来1.6L和马自达3 2.0L对宝来1.8L。马自达3的1.6L发动机采用的是双顶置凸轮轴每缸四气阀设计，并且带VVT技术，还是全铝制气缸，先进技术武装了一身，相比之下宝来的看起来就有些差，仍然采用的是每缸两气阀的技术。马自达3的每缸四气阀技术可以保证充足的进气量，即使是高速的时候也不会有动力疲软的感觉，驾驶起来非常有信心。全铝制气缸所带来的散热性好，则可以保证良好的工作环境温度，有利于提高发动机的工作效率。

    宝来所采用的每缸两气阀技术由于进气截面积不大所以在高转速的时候会出现配气不足的情况，高速动力不是那么好。但是大众会努力的将两气阀技术发挥到尽可能高的境界，以延续这个先人留下来的珍贵遗产。现在德国的大众仍然有车型在采用这个技术，主要也是由于德国人对于两气门的执着追求，它通过为其配备单缸独立点火以及强化部件等方法，提升这款两气门发动机的性能。也正是这个原因，就导致了技术含量远不如马自达3的新宝来，其动力参数并不比马自达3差多少。再加上大众对于振动噪音的控制一向很不错，所以这二者的实际驾驶感受也没什么大的差别。

    2.0L马自达3的发动机技术和1.6L的是一样的，而宝来的1.8L发动机则不同于其1.6L车型，它采用的是每缸五气阀设计，这个技术能够带来比四气阀更高的配气效率，但是美中不足的是它的低速扭矩不高，使得配备这种技术的车型在城市里驾驶不太轻松，不适合国人的驾驶习惯以及国内的交通状况，所以这种发动机现在基本上面临淘汰。再加上宝来这款1.8L发动机也没有OBD，很多地方都不能上牌，所以实际上这款车已经处于半退市的状态，实际购买意义不大。

    价格相近的马自达3和新宝来在配置方面都差不多，可以满足日常的使用，都不豪华。所以在这个方面二者打了个平手。 

    综合以上分析，马自达3的购买价值大一些，外形、内饰以及人机工程等方面也比新宝来新鲜一些。如果要笔者选择，更倾向于推荐马自达3，而且最好是2.0L版本的马自达3，因为对于这样一款运动型车来说，2.0L能够更好地体现其运动特性。