最大功率相同 迈腾对比荣威750 1.8T谁更强

再来比较他们的工况图，看看会有什么结果。 

发动机工况图（上为迈腾1.8TSI，下为荣威750 1.8T）

    从扭矩曲线（黑色线条）我们可以看出，迈腾1.8TSI自发动机进入1500rpM以后，它的扭矩就一直处于最高点，而荣威750的1.8T发动机则需要在2000rpM以后才慢慢靠近最高点，并且这个过程并不是平滑的，而是起伏变化的，实际上荣威750 1.8T发动机在转速为4000rpm以后才真正意义上达到了最大扭矩。这说明，在中高段加速性能上，迈腾的动力输出更平稳，加速更有劲。而荣威750的加速性能是不平稳的。
 
    再看他们的功率曲线（红色和蓝色线条），迈腾1.8TSI发动机的最大功率在不到5000rpm的时候就能够爆发，并且一直持续下去，但是荣威750的功率曲线在达到峰值以后立刻下滑，功率立刻减小。这说明，在高转速阶段，迈腾的持续加速能力更强。
 
    同时，我们还应该注意到，迈腾的1.8TSI发动机在4500rpm左右时，扭矩曲线下滑，但此时它的功率曲线正好达到峰值，并且一直持续。而荣威750的1.8T发动机则在5500rpm功率曲线达到峰值之后，两条曲线同时下滑，这时候就没有支撑它动力维持的参数了。也就是说，在极速状态下，迈腾强劲动力持续的时间更长，它的加速时间更长。 

    这样看来，无论是动力参数还是工况图上，迈腾的1.8TSI发动机都要比荣威750的1.8T发动机更强。虽然他们的最大功率是相同的，但是达到最大功率以后的功率维持却是迈腾的更强一些。