致胜2.3豪华运动版对比迈腾1.8Tsi手自一体

内饰对比：新蒙迪欧运动化 迈腾传承经典 

    新蒙迪欧的内饰一改以往的风格，让人感到眼前一亮，相信这也是这款车上市以后一大卖点所在。全黑色的运动风格内饰，搭配金属装饰件，酷味十足。中控台上方醒目的DVD娱乐系统，大大提升了车辆的档次感，不过据了解该车型并没有配备GPS卫星导航，降低了液晶触摸屏的利用率。另外新蒙的仪表盘是内饰中最为吸引人的地方，造型颠覆了左右对称的格局，左边半圆形的转速表和右边圆形速度表为中间行车电脑留出了更大的空间，开车时能更清楚的了解车辆信息，赏心悦目。新蒙内饰中唯一让人感到遗憾的是，四辐式方向盘缺乏动感，与整体内饰风格不相配。 

    迈腾的内饰采用了米色和黑色相搭配的风格，辅以桃木装饰，档次感有所提升，并且更符合上了年纪消费者的审美口味。内饰精致的做工是迈腾的亮点所在，各个接缝处的细节处理很用心，手感平滑，体现了德国人严谨的造车态度。中控台从上到下分别是空调出风口、娱乐系统和空调按钮，造型简洁，控制方便，但缺少了DVD液晶触摸屏，有些可惜了。仪表盘同样也是大众车型的传统风格，左右对称的双圆形设计，中规中矩，只是中间的行车电脑区域小了一些，不够一目了然。 

    总结：内饰风格，两车也有鲜明的对比，新蒙迪欧以深色为主基调的运动风格，一改老车型沉闷的表现，更加能受到30岁以下消费者的喜爱，而迈腾的内饰做工精细，更显档次，使其更适合商务用途。 

    空间对比：新蒙迪欧空间占优 迈腾基本够用 

    新蒙迪欧虽然打起了运动牌，但并没有因此而压缩空间，2850Mm的轴距在同级别车型中有着不错的优势，前排可以保证驾驶者舒适的腿部空间，并且真皮座椅包裹性也不错，为长途驾驶提供了不错的舒适性，后排座椅的腿部空间也很值得称道，就算是身材高大的男性乘客，也能很从容的坐在后排，享受大空间的美妙感觉。另外新蒙的长宽高分别是：4854/1886/1495mm，相比迈腾也有着不错的优势，可以说，蒙迪欧的内部空间占据了明显的优势。只不过对于一款运动型的轿车，过长的轴距势必会影响一部分的操控性，新蒙的设计明显是运动性向舒适性妥协的结果，有些遗憾。 

    迈腾在引进国内的时候，并没有迎合加长轴距的风潮，2709mm的轴距使其更加的原汁原味，车辆的良好操控性得以保留 ，高速过弯或者变线的时候，更易控制车身。但这样一来，问题也接踵而至，作为一款B级车，空间甚至和某些A级车相比，都没有明显的优势，怎么和其他正统B级车型相抗衡，基本够用显然不能满足消费者的要求。毕竟买这个价位车型的消费者，作为公私兼用的比较多，但过小的后排尺寸，作为商务使用确实不太合适，这也是迈腾定位比较矛盾的地方吧。最近有消息称，新迈腾将加长100mm的轴距，为后排提供更好的乘坐舒适度。 

    总结：两车的乘坐空间都和本身的定位有一定的偏差，新蒙迪欧是一款运动风格的车型，但空间感出色，更像一款商务用车，而迈腾是一款定位偏向商用的车型，反而乘坐空间毫无优势，相比之下新蒙迪欧更实用一些，运动化的大空间车型是一个不错的选择。