跨级别对抗 同价位凯美瑞对比日产轩逸

    网友问题：比较了一下，轩逸和凯美瑞在配置上没有差别，只是轩逸的车身要小一些，哪个好？ 

    相信许多朋友看到这个问题的第一反应就是：轩逸和凯美瑞级别不同，何来比较？但仔细对比两车的价格和配置，两车的确有共同之处，只是相同配置间会有较大的价格差。因此，笔者还是选择价格相近的07款轩逸2.0XV尊贵版（导航版）和凯美瑞200E进行比较，分析一下，相近的价格，不同的级别，享受会差多少。 

    空间 配置：相近的价格 不同的享受

	凯美瑞	轩逸
车身尺寸（Mm）	4825/1820/1485	4610/1700/1515
轴距（mm）	2775	2700
行李舱容积（l）	504	504
后备厢开口宽度/离地高度（mm）	1100/740	1120/720

 


凯美瑞的前后排腿部空间

 


轩逸的前后排腿部空间

    轩逸的轴距达到了2700mm，丝毫不落后于一些B级车，由于出色的空间设计和较高的车身高度，轩逸在这场不对称的比较中，不至于完全处于下风。轩逸在后排车厢头部空间上甚至小幅领先于凯美瑞，即使身材1.8米的男士坐进去，都不会感到来自头顶的压迫感。受1700mm的车身宽度所限，横向空间并不是轩逸的长处，这一点在后排临时需要乘坐3位成年人的时候会显得有些局促。 

    凯美瑞能够长时间霸占国内B级车市场销量的头把交椅，凭借的就是出众的综合品质。不仅车身尺寸比轩逸粗壮一圈，2775mm的轴距，无论是纵向空间还是横向宽度均能轻松应对“低级别”选手轩逸的挑战，毕竟凯美瑞需要对付的是雅阁、天籁、迈腾这些重量级对手。 

    巧合的是，凯美瑞和轩逸的后备箱容积同为504升，且都不支持后排座椅放倒功能，因此他们拥有相同的载物能力。 

    凯美瑞和轩逸另一相同点就是都偏向舒适性，尽管凯美瑞的后悬为连杆支柱式，轩逸则纵臂扭转梁式，但和各自同级别的竞争对手相比都不是适合激烈操控的车型。

差异配置
	凯美瑞 200E	07轩逸2.0尊贵导航版
方向盘表面材料	PVC	真皮
方向盘调节形式	手动4方向	手动2方向
座椅表面材料	绒布	真皮
驾驶座调节形式	6方向手动	8方向电动
座椅位置记忆功能	无	有（2组）
音响主机CD数量	单碟	6碟
内饰贴面材料	无	枫木
后座空调	有	无
温区个数（个）	2	1
后视镜加热功能	无	有
泊车辅助系统	无	有
车载罗盘	无	有
GPS导航系统	无	有
前照灯类型	卤素	氙气
气囊气帘个数	2	4
主动车身控制系统	有	无

    从差异配置表中可以看出，相近的价格，低级别选手轩逸能提供更多的舒适性和安全配置。 

    最接近的除了价格 还有动力性 

    无需列举详细的动力输出参数，同为2.0排量的凯美瑞和轩逸，发动机的最大功率和最大扭矩非常接近，也都运用了自家的连续可变气门正时系统，兼顾了燃油经济性。厂家公布的凯美瑞200E的90km/h等速油耗为6.8L/100km，比轩逸2.0多0.7L/100km，凯美瑞在实际使用中的综合油耗的“领先”幅度会更大一些，这主要和凯美瑞更大的块头有关和装备四速自动变速器有关，轩逸装备的CVT无级变速器对燃油经济性的贡献非常大。 

    虽然两车发动机的压缩比相近，但凯美瑞仍要求使用97及以上的无铅汽油，93号就能满足轩逸的“胃口”。 

    总结： 

    由于车型之间的级别差异日渐模糊，消费者在选车、购车时也不再像以前一样追求所谓的A+、B级车的划分，而是更加注重对实用性的选择。在这场跨级别的对比中，注定没有胜者和输家。作为车系中价格最低的车型，凯美瑞200E可以提供庄重的外形和并不算“基本”的配置，无论家用、商用都是不错的选择。在经销商进行了较大幅度优惠之后，07款轩逸2.0尊贵导航版的价格和凯美瑞200E非常接近，19万多的价格可以得到更多的舒适性配置，很适合那些对价格不敏感的家庭用户，而CVT变速箱所带来的顺滑感受和较低油耗也能出色的胜任城市代步工作。