新在何处 新款老款宝马530Li豪华型对比
在大灯上,还加入了LED,给天使眼增添了几分灵性。大灯的末端也变得更长,如同天使张开的翅膀。环看尾部,变化的也只有尾灯,同样是采用了LED,显示更加清晰,故障率也更低。
除了造型的细微变化以外,宝马5系Li的动力系统并没有发生变化。它继续延用现款5系Li的2.5升和3.0升两台发动机。宝马在新5系长轴版上市初期,曾将产品阵容缩短为525Li豪华型和530Li豪华型,为了满足不同层次用户的需求,华晨宝马在新5系长轴版这式发布不久后,又推出了新523Li典雅型和新523Li豪华型两款新车来丰富自己的产品阵容。其实523Li和525Li采用的都是相同的2.5升直列6缸发动机,只是在电脑控制系统上刻意做出了一些区别,将523Li的动力调低了,一是用来以示区别,丰富产品线,二来,也就是主要是用来迎击奥迪2.0T的。但是在523Li上使用的这台性能被削弱的2.5升发动机,也并非等闲之辈,这台发动机的出现也使得523Li成为了豪华商务车中燃油积极性最为出色的车型。
这两款发动机都是直列6缸、DOHC、24气门设计,并且气缸材料都是采用了目前最为高档的镁铝合金,这能使发动机的质量更轻,工作效率更高。同时,它还配备有多项宝马独有的发动机特有技术,像Valvetronic电子气门可变技术以及Double VANOS双凸轮轴可变气门正时控制系统,还获得过全球十佳发动机的美誉,性能非常出色。2.5L排量可以迸发出最大160千瓦和250牛米的功率扭矩,3.0L排量的则可以达到190千瓦和300牛米的最大数据。
2010年8月26日
身高190cm对比体验新5系与7系后排空间
前言:国产宝马新5系上市以来,最引人注目的变化就在于相对进口版本加长的轴距。许多人在体验了新5系的后排空间之后,纷纷议论其宽敞程度直逼7系。于是编辑找来一位身高为190cm的模特,亲身体验新5系与7系的后排空间,看看新5系到底能够否对7系构成威胁。
目前市场在售的宝马新7系全部为进口方式销售,与德国原版相比,轴距统一为3210mm,并没有经过加长。宝马7系作为老牌德国豪华行政座驾,与奔驰S级一样,在豪华车领域占有举足轻重的地位,而后排乘客正是这一级别车型服务的最主要对象。所...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月14日
一直都针尖对麦芒 奔驰E级对比宝马5系 作为两款在世界范围内都享有盛誉的车型来说,宝马5系和奔驰E级的每一代车型都不可避免的被拿来比较。当然这种比拼在中国市场也不能例外,两款车型都于2010年推出了自己最新一代的长轴距版新车。面对如此针尖对麦芒的场面,作为成功人士的您该如何选择呢?不妨看看下面的文章,或许能得到一些思路。
● 历史底蕴PK:E级更辉煌,5系引入早
任何一件可以称之为豪华或奢侈的商品都很难用成本来衡量它的价值,就好比一个LV的背包,它的售价绝对是成本的几十倍甚至上百倍,而支撑它价格的正是其品牌价值和历史...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月26日
华晨宝马5系/英菲尼迪M/凯迪拉克SLS对比 对待“跑”这个问题,我和李晔曾经有过分岐。
我觉得跑,要么就是很快很快地跑,像法拉利599GTO似的,大马力一气呵成,快得头皮发麻;要么就手忙脚乱地跑,像斯巴鲁impreza STI似的,全身上下都调动起来。
可是一台豪华房车,距就变得尴尬了。自动挡也就算了,它还有隔绝震动的悬挂和舒适的方向盘,NVH也做得很好,以至于一百多的车速我们还听不到嘶吼。现在逼着它们开快车,在我看来,这已经不是“跑”了。
而李晔的观点是,不论何种方式来跑,优雅是重要的。这种理解大概是打马球之类的运动,如果贵族真要...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月2日
商务座驾谈判 新5系/S80L/A6L 大比拼
在我们选购行政级座驾时,往往都会注重这样几个因素,首先是这款车够不够大气商务,其次便是乘坐的舒适程度,当然还有车辆的安全性以及配置的多样性。今天我们要进行对比的,便是三款比较常见的豪华行政座驾,它们的都处于同一价位,通过对它们进行各方面的比拼,相信您可以选择出最适合您的那一款。
车身尺寸:
首先是车身尺寸方面,三款车之间的差异并不大,最明显数据差异出现在了轴距上。拥有3108mm超长轴距的宝马新5系取得了先机,比轴距最短的奥迪A6L长处了163mm。宽度和长度两方面都是宝马新5系...
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