精英的对决 宝马530Li对比凯迪拉克SLS 3.6

 与530Li的老道相比，sls 3.6在内饰设计上显得有些不够成熟。过多的颜色搭配让人看着有些凌乱，桃木装饰版颜色有些浅，看起来有点唐突，出现在方向盘上更是觉得不爽，严重影响了方向盘的手感。而且座椅调节也不及530Li的出色。 

    如果以驾驶者的直观感受来判断这两款车的驾驶环境，530Li对驾驶者照顾的非常周全，得到满分也不为过，而如果以宝马为满分标准，SLS的前排设计只能得到85分。 

    动力操控SLS很出色 可惜这次对手是宝马 

    在悬挂设计上，SLS的科技含量很高。MRC主动电磁感应悬挂系统，具备标准和运动两种模式，同时能够根据路面状况每秒可以调整1000次软硬度。进入运动模式，可以明显感到悬挂变得硬朗，在激烈操控下，车身的侧倾被很好地控制，车身姿态优雅，过弯流畅，稳定的车尾会给人足够的信心。在操控上的表现，SLS彻底改变了美国车操控不佳的旧有印象。 

    虽然SLS在操控性这一环节上具有不俗的表现，但530Li的表象再次印证了“驾驶者之车，宝马为师”这个定理。相比以前我曾经开过的标准版530i，530Li的表现确实一般，偏软的悬挂调校让它在激烈操作时，车身侧倾有些偏大，而且加长的轴距让车身灵活性有所降低，但在转向系统和发动机响应等方面，530Li依然继承了家族的基因。直接的转向让驾驶者时刻清楚车头的位置，清晰的路感很好地传递着路面的变化，更为重要的是，530Li在DtC模式下，依然允许车尾发生有限的滑动，提高过弯成绩是一方面，在安全的前提下提高驾驶乐趣和驾驭的快感才是最重要的。 

    动力性方面，530Li采用的是宝马经典的直列6缸3.0升发动机，190kw/6600rpM的最大功率和300Nm/2500rpm的最大扭矩相比其它品牌同排量发动机确实是个不错的数字，但和新X5 3.0si车型相比，有些落伍，因为在新X5上，这两项数值已经提高到200kw/6650rpm和315Nm/2750rpm，而且还换装了新款6档自动变速箱，国产530Li到了该升级的时候了。 

    SLS 3.6采用的是一款3.6升V6发动机，虽然在排量上超过530Li达0.6升之多，但在功率方面并没有显示出过人之处，190kw6500rpm的最大功率与530Li几乎持平，只是342Nm/3200rpm的最大扭矩领先530Li有42Nm之多。在变速箱的选择上，SLS 3.6选择同价位车型中不多见的5档自动变速箱，这多少影响到它的动力表现。 

    在驾驶过程中，你可以明显感受到两款车在动力输出上的不同特点，虽然它们在0～100kn/h加速这一项上相差不足0.5s，但给驾驶者的感受却完全两样。530Li的6档变速箱齿比编排非常紧凑，对动力的传递非常有效，油门和车速表几乎是连在一起，右脚的些许动作马上会在车速上显示，而且绝对是按照驾驶者的意图，一分不多，一点不少，达到了真正的人车合一。相比之下，SLS的变速箱齿比有些稀松，虽然平顺性出色，但在动力响应上不及530Li更出色，给人慢半拍的感觉。 

    油耗虽然不是买得起60万元豪华车消费者所关心的，但不富裕的笔者却顺手计算了一下油耗。面对北京拥堵的路况，笔者开着530Li朝九晚五地赶着去二环边上班，百公里12升的油耗非常出色，而SLS 3.6则多少有些逊色，但百公里15升的表现同样能够让人满意，毕竟SLS是一个自重超过1900kg，采用3.6升发动机的大家伙，而530Li的自重不过1605kg。 

    购买建议：如果自己开就买宝马 如果只坐车就选SLS 

     530Li和SLS 3.6谁更出色，这是一个很难回答的问题。不会开车、年纪超过55岁的老妈对SLS 3.6非常推崇，因为它后排宽大的座椅舒适性不比家里的大沙发差，而且还带有按摩功能，虽然加速慢点，但她觉得没什么不好的。司机出身的老爸觉得530Li非常好，后排坐着足够舒服，而且开起来也很舒服。身宽体胖的哥们喜欢530Li，因为他的后排实在比SLS宽敞不少。精打细算不懂车的女朋友选择530Li，理由是她从我家里的一堆资料中发现，在美国市场，530i的售价是4.75万美元，SLS的原型车STS 3.6售价只有4.239万元，她认为买宝马可以让厂家赚的更少，而且用同样的钱，当然买在美国卖的贵的车。 

    对于车不同的人有不同的选择，530Li和SLS 3.6的潜在客户同样有自己不同的选择。如果您是一个90％以上时间都坐在后座的消费者，那SLS 3.6远比530Li出色，因为它会让您的长途旅行变得轻松惬意；如果您有一半或者更少的时间会坐在后座，那530Li胜出的可能性更大，即使后排经常坐的是一家老小，你也会选择530Li，毕竟宝马的舒适性同样不差；如果你几乎完全是自己驾驶，那我劝你放弃这两款车，330i是最佳选择，如果觉得3系不够体面，530i也行，因为它们的驾驶乐趣更丰富。而这也是我的选择。