SUV公路王之争 网友对比卡宴与X5之乘用篇

  纠错  2009-8-21 21:38:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
  车内光线:虽说可能影响整体车身刚度,仍非常喜欢X5的全景天窗,加上配备的前后无色车窗玻璃,整个X5车厢通透敞亮,令人心情愉快。GTS天窗小不说(全景天窗据说质量不过关),后排隐秘玻璃尤其令我不爽,黑乎乎的有点暗,难道保时捷觉得卡宴车主都喜欢坐后排抱着小蜜啃?

 

  倒车影像:GTS比X5的清晰,光线暗的时候差别更大。

 

  行李箱装载:查资料,X5行李箱容积更大(不考虑第三排座椅),但GTS的负重荷载能力更强。此点区别在于,抢国库时X5可拉走2箱金砖,而GTS则能拉走3箱。

  质量稳定性:如果J.D POWER的调查报告有说服力的话,新款卡宴的质量稳定性要比X5好得多。

  价格:国内卖133万的X5,在美国同等配置大概要72700美元元左右(如果我没核错的话)。我的GTS加选配后152万,相同配置在美国卖104980美元。即便考虑在美国本土生产的原因,算来也应该是X5更黑。保时捷以销定产的方式在很大程度上缩短了销售商的垫资周期,但现在的X5也是来一辆卖一辆,资金回笼也很快,搞不懂宝马干嘛要加那么多利润。

2009年8月21日

SUV公路王之争 网友对比卡宴与X5之操控篇
    去年对比驾驶过老款E53 X5 4.8is及老款955卡宴S V8 4.5,如果我对操控的理解与多数人没有太大偏差的话,X5在公路操控性能方面小胜。一辆装备长行程悬挂兼顾越野的SUV想与纯粹公路设计取向的SUV比公路操控,很难讨到便宜——即便你是保时捷!   而如今,新款E70 X5 4.8i的型号后面少了个代表运动的S,设计砝码向舒适性靠拢一步;小改款后的957卡宴,特别是GTS则向运动性迈进一步,二者公路操控性能的对比令我好奇了很久。   对比驾驶车型   卡宴GTS V8 4....查看全文>> 更多相关>>
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