SUV公路王之争 网友对比卡宴与X5之乘用篇

  纠错  2009-8-21 21:38:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

座椅:一直觉得卡宴车系的座椅,无论是标准,运动还是舒适型座椅都没新X5来得舒服,直到GTS配备的ALCANTARA座椅推出。个人感觉包裹性,支撑性都小胜X5。特别是椅面的翻毛皮,触感极佳,使我总有种“下身放空驾驶”的冲动。

 

  人机工程学:建议卡宴的设计师向X5设计师学两手。GTS的PCM功能“强大”,但实用的却不多。按钮繁多难找,手感也不怎么好。显示屏位置居然与驾驶者的腰部齐平,每次都要低下头去看(看也白看,连导航都没有),我甚至觉得要是把它改成镜子都可以看到副驾MM的裙下风光;最操蛋的是那个用脚踩的“手刹”,每次都要哈着身子去释放——如果你不是长臂大猩猩,就只能当刘罗锅!X5的导航屏虽然小了点儿,却只需要驾驶者的眼球向右偏转很小角度即可一目了然,扶手箱下的电子手刹只要用手指轻轻一勾就行——MM面前,比西门庆还要镇定潇洒从容!

 

2009年8月21日

SUV公路王之争 网友对比卡宴与X5之乘用篇
    之前详细的说了一下关于操控方面的,这次讲讲操控以外的方面,就先称之为操控以外的杂七杂八。   加速:没有VBOX,也没掐秒表。凭感觉,150以下的各速段,放大了变速箱终传比的GTS都要稍快一点儿,估计暴烈的老款X5 4.8IS在GTS面前也讨不到便宜。极速也是GTS更高(呵呵,252VS240,没胆儿试还没胆儿查资料吗?)   油门:普通模式下的GTS油门响应没有X5灵敏,猛踩油门后有些迟滞,然后动力才喷涌而出,X5在普通模式下也有少许迟滞,但相较GTS而言迟滞要短些(呵...查看全文>> 更多相关>>
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