15万元的操控之王 3款运动紧凑型车对比
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2009-10-17 0:15:00
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★★★★
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● 内饰——科鲁兹的内饰设计最为时尚前卫
科鲁兹的内饰使用了源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念:内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应,同时从中央仪表盘处向两边对称延展,赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。
科鲁兹的内饰设计很有未来科技感,更能吸引追求个性的年轻人
虽然科鲁兹的材质只是同级车中的平均水平,但深色的材质颜色很好的掩饰了硬塑料的手感。而且装配工艺比较严谨,没有那种松散的感觉,按键、旋钮也都阻尼清晰,使用手感都不错。
福克斯的内饰设计既有家庭使用的温馨又照顾到了运动气息
细节做工还是颇为细致的,使用手感不错
新款福克斯的内饰设计相比老款并没有翻天覆地的变化。三厢车型相比两厢车型,采用黑米双色搭配,更有家居设计的温馨感;去掉了方向盘上的金属拉丝装饰,只是在中控面板上保留了银色材质装饰,使得车内更具有金属质感。不过炮筒状的仪表盘,搭配金属拉丝装饰,还是很容易激起驾驶者的操控热情。
速腾的内饰多年未变,而且和大众家族的其他车型太过类似,难免让人有审美疲劳
全系标配ESP是速腾的一大卖点
如果说科鲁兹的内饰是带一点科幻味儿的前卫,福克斯是兼顾家用温馨与运动气息的实用,那速腾的内饰就是传统严谨得近乎古板——几乎所有的国产大众车均是这个设计,看多了难免有些审美疲劳。
2010年3月24日
雪佛兰科鲁兹对比大众速腾 试驾感受篇 我们在上一篇文章中对科鲁兹与速腾的外观、内饰、配置以及乘用及储物格空间做了详细的对比。外观和内饰上科鲁兹更有动感而速腾趋向稳重,配置上科鲁兹便捷娱乐设备更突显,速腾安全配置更高,乘坐方面科鲁兹更好而储物方面速腾更优。
从静态对比我们已经看出两车的侧重点各有不同,接下来将会在这篇文章中看到两车的日常驾驶特点以及各项测试数据结果,看看这些方面还有哪些不同。
科鲁兹适合温柔驾驶 速腾表现更均衡
科鲁兹的真皮座椅造型运动,比较符合动感的外观,在支撑性和包裹性上都不错,再加上造型出众的...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月1日
细节探究 对比热门紧凑型车发动机舱细节 一般消费者在选择车型时都会挑选外形设计、考虑品牌形象或者斟酌配置科技,而对于发动机部分也多只是了解一下参数,很可能连发动机盖都没有打开仔细看过,所以有些细节势必被忽略了。而有些细节方面不但涉及到汽车厂商设计工艺是否周全,更可能对日后用车造成影响,所以本文就多款紧凑型车的发动机细节做深一步探究,看看在这些容易被忽略的地方各款车型做的如何。
本文将主要对比9款紧凑型车的发动机舱做工和配置,更多车型的相关对比会在后续文章中介绍。而我们深究的内容主要有三项,首先发动机隔音棉是抑制发动机噪...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月1日
1.6搭配6AT 雪佛兰科鲁兹对比大众朗逸 事实证明,很多潜在的消费者会在科鲁兹和朗逸之前徘徊不定。其实仔细想想也是有原因的,两款车都是紧凑型家用车,其中科鲁兹1.6 SE AT和朗逸1.6自动品雅版是两款车中配置比较适中的车型。同样是1.6升发动机搭配6挡手自一体变速箱,价格都是13万多比较接近,因此今天我们就来对比一下科鲁兹1.6 SE AT和朗逸1.6自动品雅版。
● 两车概况:
雪佛兰科鲁兹是通用基于最新研发的紧凑型车平台、针对全球市场设计的一款车型。虽然它挂的是雪佛兰标志,但其研发过程完全由欧洲设计团队主导...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月18日
对比4款拥有DVVT发动机技术车型优缺点 不知道读者有没有这样的感受,在查看新车配置表时,我们常能在发动机技术一栏发现“VVT”、“i-VTEC”、“VVT-i”、“DVVT”等字眼,有的还出现在车辆的发动机盖上,这么多的英文字母让读者们看的眼花缭乱。那么,它们到底是什么意思?又有什么区别呢? VVT,发动机可变气门正时技术(Variable Valve Timing),是当下热门的发动机技术之一;VTEC,本田研发的“可变气门正时和气门升程电子控制系统”(Variable Valve Timing and Valve Life Ele...
查看全文>> 更多相关>>