女性编辑视角 POLO劲情对比标致206

空间
POLO劲情和206的空间都比较狭小，206较POLO更小一些些，狭窄的车门加上拥挤的空间，相信没有乘客愿意在这样的空间里久留。而且206的坐椅无法按照4：6分开折叠，便利性大打折扣，整个翻折过程要先把坐垫向前折起，再左右奔波拉起靠背锁扣才能将整个坐椅放倒。
 
POLO劲情也好不到哪去。单看前排空间，POLO的驾驶空间还是蛮大的，但后排空间太小，身材高大点的估计坐进去膝盖正顶着前排，头能顶到车顶。如果后排与前排距离再增加10CM，就基本完美了。小编不由地感叹，任何事物都不是完美的啊。
 作为一款家庭用车，这两款车更适合新婚夫妇或拥有3岁以下小宝宝的家庭使用。如果你上有老下有小，建议你不要考虑这两款，可以去看看时下热销的别克凯越、大众朗逸、或者奔腾B50，等等。
音响
初听POLO劲情的原装CD是基本听不惯的，声音就像是古老的留声机发出来的，没有质感，不过，习惯就好了。音响这东西本来就不是德国人擅长的，如果你开车的感受更多地来自于行驶中的音响刺激，那么，建议你买日本车。这是鱼与熊掌的关系。其实POLO还是比较厚道的，虽然减配时把西门子的CD机换成了国产的，但还是在机器上预留了MP3。206的音响中规中矩，更多的人看不惯206的纸盆20W喇叭，A柱上的高音头拆下来看会感觉还不如手机喇叭。不过，对于这样一款入门级小车，不能要求太高。更何况，这是花点小钱就能搞定的事情，如果是小改一下，千元以内就OK，如果实在被钱烧得无地自容，还可以动手改装汽车发烧音响，改到自己满意为止。
POLO和206的路驾
初冬，早晨，街车如潮，小编开朋友的手动1.4POLO车出门办事，被夹在一列车队中,前车新手驾驶，三次急刹，居然偶的小车没有熄火，停车间隙没有听见发动机声音，静音效果特别强，本以为又熄火，但还是没有。车身小，超车极易，以致于见车就超，身型敏捷。唯一不足的是提速稍慢，但对于1.4升的动力而言，不能强求太多。TIPS：朋友的车被他的朋友们当了三年的“公车”。再说说小狮子206吧。入住小区后，与我的邻居们熟悉后，很快从麻友过渡到车友，再一起当驴友，驴子自然是他们的206。经常周日结伙至山区远游，也正是在山路上感受到206的精彩过人之处，一到山路急弯，小狮子四只小蹄的抓地力让人感觉不到离心力，稳健有余。
时尚视点
两款车从外观看应该都不是潮流货了，标致206之后推出了忽悠版的207，而POLO之后又汹涌澎湃地推出了朗逸,海赚了老百姓的钱。小编也不是潮流中人,所以选车,只选对的,不选IN的.所谓潮流车只是一阵风,过时了，看哪哪不顺眼。经典永远是经典，这正是小编钟情于POLO的原因。他是一位成熟、风趣，而又谦虚、中规中矩，有内涵的精品情人。之所以有内涵,还应该从他的设计到位而又不张扬来看,POLO的自动变速箱早就配备了6档的手自一体变速箱，这东西今年用在一汽大众的高尔夫6上被大吹特吹,而206的手自一体变速箱只提供4个前进挡位。标致206，可爱的小狮子,还是让他随着小编的纪忆去遐想一段“小三”的经历吧……好像又不行。现在的“小三”都喜欢坐路虎的，呵呵，都是《蜗居》害的。不过,如果有20岁的小白领要选车,小编还是建议他们去把小狮子领回家的。人生短短几十年，能澎湃几年，为爱又能浪漫几年呢？