运动车型较量 对比高尔夫/世嘉/福克斯
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2009-12-27 15:34:00
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★★★★
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评测:基本小钢炮
0-100km/h加速:
由于排量较小,所以在起步时前胎基本没有出现挠地的情况,前驱车起步有些许后座,当涡轮介入时这辆高6就像被打了一针强心剂,瞬间的提速将你的身体牢牢贴在椅背上,稳定的动力输出一直到4000rpm之后扔在持续,中段的加速表现依然值得称道,源源不断的动力一直持续到6500rpm表针打进红区还没有衰退的迹象。9.46s的最终成绩也足以傲视同级别选手。
0-400km/h加速:
如果光看高6 17.03s/133.46km/h的成绩似乎还不好说明什么,我们来看看同级别的世嘉两厢2.0AT和福克斯两厢2.0AT 0-400加速的成绩,世嘉:17.19s/133.41km/h,福克斯:17.89s/125.69km/h,2.0的世嘉和高6基本还有一拼。
100-0km/h制动:
可能跟不同国家人们的驾驶习惯有关,德国车的刹车一般都是调教得比较线性的。具体一点,当你轻踩刹车的时候,前半程的减速会很柔和,有时甚至感觉会有些刹不住,不过后半程的刹车反映会很灵敏。如果你开惯了日系车,那么对这种刹车需要适应一下,日系车的刹车轻踩就栽头儿,不过刹得住刹不住另说,呵呵,别拍我。
高6 100-0km/h制动39.69米的成绩也是比较出色的。世嘉两厢:39.83米,福克斯两厢:40.36米。
2010年4月22日
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