运动车型较量 对比高尔夫/世嘉/福克斯
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2009-12-27 15:34:00
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★★★★
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噪声测试:
高6怠速时车内很安静,如果不看仪表基本察觉不到车是在启动着,这点十来万的车基本都能做到。60、90等速噪音为57.0dB和61dB,其实十万以上二十万以下的车,个人感觉开起来噪音都还是可以接受,宝马、奔驰安静,但毕竟价钱在那摆着呢。
油耗测试:
由于排量只有1.4L,而且七速变速器的齿轮比又比较密,等速行驶时发动机转数基本都会保持在2000rpm以下,所以高尔夫6的60km/h的等速油耗也只有4.65L,90km/h等速油耗为5.93L。在实际城市道路行驶时,高6的百公里油耗也基本可以保持在8L以内,当然这还要看每辆车的车况与驾驶者的驾驶习惯而定。
2010年3月13日
男儿的激情之选!高尔夫6与福克斯对比 虎年刚到,车市中各品牌就早已争得沸沸扬扬,编辑我身边诸多计划购车朋友选来选去无法定夺,而其中对于欧系血统的紧凑型轿车无法割舍的大有人在。
目前国内市场上的紧凑型轿车的领头虎莫过于福克斯以及高尔夫6代,它们都是成功的,一汽大众经销商数钱数到手软,而福特经销商却苦于头年的大量销售而致使新的一年的销售任务被夸张的增加。当然,编辑我在这里有所偏重,这两款车可能会更适合男性,并且两款车对于我们中国购车者来说都算是比较杯具的车型。
大众汽车近二十几年一直在引领着汽车的时尚界风向标,从早...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月31日
NA与TSI较量!解析高尔夫1.6/1.4T差别 一汽大众6代高尔夫自去年底上市以来,一直被笼罩在加价提车的阴影中。咱们暂且不论经销商的这种营销手段是否合理,这种现象的发生也足以证明该车在国内市场的受欢迎程度。当然高尔夫6的核心技术——TSI+DSG才是这种现象的始作俑者,接下来就让我们看看高尔夫1.6自然吸气车型与1.4TSI车型从车里到车外的对比表现吧。
从六代高尔夫开始,大众所有车型的前脸设计均贯彻了席尔瓦的全新理念。这位曾经缔造了奥迪经典倒梯形进气格栅的设计师,开始将向两侧延伸的横条状格栅融入到大众车内。熏黑前大灯、格栅、大...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月17日
细数彼此之区别 高尔夫VS世嘉试驾对比 今天的对比不是为了分出谁胜谁负,也不是为了给谁做广告,其实这两辆车代表了目前紧凑型家用车市场的两种方向,一个是以高尔夫为代表的高端产品,它们价格高,也应用了不少先进技术,另一种其实是以世嘉为代表的产品,虽然在技术上没有太多的噱头,但却更重视性价比,便宜也能有好货。而对于买车人来说,起决定性的因素必然是价格,那么在自己能承受的价格范围内,如何能够找到适合自己的产品,这才是重要的。
从价格开始
从产品配置单上看,高尔夫全系价格从11.88万到16.68万,而世嘉从10.88万到14...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月14日
以少对多!6代高尔夫对比福克斯运动版
同样具有运动性格的紧凑级两厢车在山路上各自施展自己的特色
如今两厢运动型轿车的可选余地非常大,新技术和新概念不断的涌入,让人目不暇接。你相信么,小排量的发动机也可以有惊人的动力表现。也许很多固有的观念都需要被颠覆了。
紧凑级轿车可以说是众多家庭用车的首选,空间和灵活性都可以被一般家庭所接受,在价格方面也不是遥不可及,两厢的实用性和美观造型也早已被消费者接受。今天我们带来的是两款具备运动特性的紧凑级两厢轿车。
第6代高尔夫对比福克斯运动版
运动特性其...
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