看个仔细 蒙迪欧致胜使用详细实拍解析

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后排座椅、空间篇

   后排秉承了美系车一贯的宽大舒适作风，腿部空间比较理想。

   可能过分注意了车辆外部的流线型外形和照顾车内后部空间，致胜的后备箱显得有些局促，测试用的东西从另外一俩略小一号的车上挪过来差点放不下。

   笔者感受：蒙迪欧致胜在二代的基础上绝对是一个质的飞跃，整车在保持了美系车宽大的空间，舒适的驾乘感受同时更加入了日系车时尚外观和注重内部空间的理念。虽然还有很多部件上的粗糙之处，但车内很多细微关怀充分展现了设计者的良苦用心。至此编者对美系车粗狂、随意的大线条概念仿若细腻了一些。　

实测成绩：

　　备注：在加速表现上，10.7秒的确不是“新蒙迪欧”的最好成绩，2.3L的“老款发动机”的排量，不到120千瓦的最大功率和2850毫米的超大轴距，可能都是制约这一成绩的因素。不过在同类或其他对手里，该成绩也不能算是很差劲（小一个级别的标致新307 2.0L和同级别的凯美瑞240G都在10秒多）。

　　至于制动成绩，蒙迪欧的大幅刹车盘会让很多消费者觉得放心。