英伦绅士风范 详细试驾荣威750E

MAX_bound="true">动力，强劲充沛

　　6缸引擎的优势相信不用多说您也知道，除了运转平稳外，加速时的那份从容绝对不是四缸增压引擎所能比拟的。

　　首批上市的荣威轿车均配备了V6 2.5升排量的发动机，最大输出功率135千瓦，在照顾了动力性的同时，兼顾了燃油经济性。竟然荣威在静止百公里加速测试中成绩进入10秒内，与9.8秒充沛的动力储备对于一款商务用途的轿车来说已是实力派的。启动引擎后，6缸引擎特有的“隆、隆”低沉排气声令人振奋，与来自爱信的5速自动变速箱匹配，动力的输出颇为顺畅，即使你野蛮驾驶它们也会表现得从容不迫，唯一有些遗憾的急加速时少了些猛劲儿。

运动模式和雪地模式功能,在很踩油门动力反映还算直接

实测数据：　　

　　备注：这些天在测试过程中，这台2.5L的发动机能跑出9.8秒左右的0-100KM/H加速时间真让我对它的看法有点改观（上次测试750D0-100KM/H加速时间为11.4秒）。100-0KM/H的紧急制动距离40.6米（上次测试750D0-100-0KM/H的紧急制动距离为44.2秒）竟然，在静止零到百急加速中比蒙迪欧致胜2.3 豪华运动型和凯美瑞240G 2.4 Navi(豪华导航版)都要快出一秒来，　100-0KM/H的紧急制动距离与雷克萨斯SC430（100～0km/h40(m)）相差0.6米。从测试数据来看荣威750E的确在前进，改变了换汤不换药的不好习惯。

　　
绕桩测试

绕桩测试