挑战零摩擦 冰雪体验2010款讴歌MDX

2010款MDX继续朝着“更豪华”的目标进发

　　定位于豪华品牌的讴歌，推出的车型自然而然都离不开“豪华”两个字，MDX就是这么一款定位于高端市场，以奔驰GL、宝马X5、奥迪Q7为主要竞争目标的SUV产品。为了达到“更豪华”的标准，2010款MDX对前脸进行了不少改变，中央传统的盾形镀铬进气格栅，比之前更加霸气和前卫，而雾灯上方左右两个梯形镀铬进气口，也同样令车头更加抢眼。

　　车身和尾部同样增加了不少镀铬的饰条，意图也是为了从感官上提升全车外观的档次。虽然对于镀铬材质的使用，不少网友都有自己的看法，褒贬不一，但就MDX而言，笔者认为确实起到了不错的效果。

　　内饰方面，和老款的区别并不太大，不过中央深色的面板令方向盘上的多功能按键区更显突出，而据厂方介绍，部分地方的真皮缝合工艺也作了改进，令细节更加完美。

　　最令我们关注的地方，是新款在方向盘后方增加了加减档的换挡拨片，而且具备了强制双降档功能，在需要急加速的时候，可以强制变速器一次过降2档。与此相配合的是，在2010款MDX上装备了讴歌（也是本田）全新开发的首款6档自动变速器，令换挡动作更加平顺流畅，最大限度发挥3.7L发动机的性能优势。在随后的试驾体验中，这款变速器也的确没令我们失望，对kickdown的反应十分迅速，而升档的动作也能在不知不觉中完成。限于场地条件所限，未能更深入细致地测试这款全新变速器的性能，但毫无疑问，这款全新的6档自动变速器，今后将会成为讴歌以及本田的新武器，陆续装备在更多的车型上。