自己的进化之道 试驾讴歌全新MDX 3.5L

    全新一代MDX分别对隔音降噪、轻量化、与运动性提升进行了很大改善，并有着一套完善的体现，目的则是进一步提升舒适、静谧性与驾驶动态表现，相比竞争对手也并不仅仅依靠搭载新技术与配置来达到提升的效果。当然在，外观与内饰的设计上的革新也是必然的，豪华、科技感与智能化特征被全新的家族化风格很好的体现出来。

    尽管全新一代MDX在线条设计上相比老款流线感更强，少了些硬朗，但不可否认这样的设计已经向主流靠拢，同时还通过“高大上”的LED头灯设计增加产品辨识度与豪华感。另外，在车身尺寸也进行了调整，长度的增加使得整车看上去稍大一些，不过高和宽度的减少也让造型为修身，紧实，而更长的2820毫米轴距则是追求更宽裕的乘坐感受。

    车身虽然看上去大了一些但在重量上却正好相反，全新MDX在重量上减轻了56公斤，而相应的也对车身钢性进行加强，车身59%（老款是25%）都采用了高强材料与全新的一体式热冲成型门环设计，不仅降低了车重同时也提高了抗张强度，加强在正面偏置撞击时对乘客的保护性。

    除了轻量化的处理外，全新MDX对车内静谧性和噪音的抑制更为出众，通过对车内加压的方式来定位漏气点的方式减少了车内65%的漏气途径，而主动降噪系统也可以减少低频噪音的进入。另外，还通过为发动机支架去除不必要的震动，底盘也加入了4个后副车架接头来提高钢性与降低噪音的效果，可以说由内之外全新MDX做出了非常全面的降噪策略。

    在内饰设计中全新MDX也充分考虑到了实用性，老款中控台多达41个操控按键在新款中精简到了常用的9个，实现了更加便捷与精准的操作。此外，新增加的AcuraLink全能智驾系统可以实现、救援、防盗定位、远程遥控车辆开锁、导航寻路、电子故障查询等多种服务项目，而这套系统厂家提供了4年的免费使用权限。