待续辉煌 第六代高尔夫1.4TSI全体验

操控性：悬架偏软 底盘扎实 整体稳定性好

第六代高尔夫不是一辆性能跑车，但它仅仅是一辆颇具运动风格的家用两厢轿车。为了测试出六代高尔夫的极限，在绕桩之前，我们特意关掉了ESP电子稳定系统。而在接近失控的状态下，绕桩最大速度出现在68.61公里，这是本站测试过前驱轿车里的最好成绩。从曲线图中可以看出，整个绕桩过程均保持在65公里以上速度，也就是说，并不是在某个点达到的最大速度。0.959G的横向加速度说明六代高尔夫的底盘功夫相当扎实（普通轿车超过0.8G就已经失控了）。为了兼顾舒适性，高尔夫6的 避震器并不算硬，从图片中可以明显看出，在绕桩时的侧倾幅度并不小，避震器后段肩负起了整个支撑作用。传承两厢车的特性，后轮表现没有三厢车那样活跃，整个绕桩过程均能保持很好的追随特性，凭借良好的运动基因和韧性十足的底盘调教，六代高尔夫的整个绕桩过程相当出色。