入门豪华车外之选 七代雅阁3.0精彩测评

雅阁的车厢便利性设计非常周到，应该是同级里面最好的。四个车门的门内壁拉手都可以作为储物格，更厉害的是下层的储物格都设有可放稳高身饮料瓶的独立格子，加上前手枕和后手枕上的杯架，整个车厢共有8个杯架。此外如中央手枕箱、车顶太阳镜盒子等都是非常方便就手的设计。总之，在雅阁的车厢里生活是十分便利的。

雅阁的尾厢超级宽大，尾厢内宽、高、深均等，开口又够大，放各类物品都十分方便。后排座椅中央手枕可与后座相同，考虑到这张后座做得相当宽厚舒适，不能4/6分割折叠也是情有可原的。

尾厢的开启必须通过车内遥控或者钥匙遥控，尾厢上没有开关把手。这本来是一个安全的设计，但每次从车内拉动尾厢开关后，尾厢盖会自动弹起大约20公分，如在闹市人多繁杂的地方开尾厢，可能会给动作快的路边小偷有可乘之机。

本田的i-VTEC暂时未推广到大排量机型上，所以3.0V6仍沿用单凸轮轴的VTEC系统。不过通过本身结构上的改良，这台3.0升VTEC发动机的马力比上一代一下子提高了41ps，达到3.0级别最高的241ps/6,250rpm。改进包括采用高惯性的进气歧管，排气歧管与气缸盖做成一体化紧凑型，三元催化器改成动力损耗更小的直下式，同时改用了电子油门。因为输出提升了，3.0V6配上了TCS循迹控制系统。

本田先进的发动机技术是雅阁俘获人心的一大本钱。这台发动机在任何情形下都运转表现都完善出色，再不懂车的人也能从它的力量、声音感觉出这是一台好发动机。除了3.0外，另外那两台2.0和2.4发动机虽然排量不大，但有更为先进的i-VTEC气门控制技术，完善性完全不亚于这台3.0。