绝对实用主义 实拍途观手自一体都会版

空间篇——乘坐空间很充裕，后排座椅可进行前后以及角度调节

    再来看途观的座椅和乘坐空间部分，都会版的两款车型均选用了布料材质的座椅，和高配车型的真皮座椅的档次感相差不少，但是还座椅支撑和舒适性方面都不错，低配版车型采用8项手动座椅调节，相比自动调节按钮有些费力。

    经过轴距与车身的加长，途观的空间非常宽敞，我们身高1.75米的编辑坐入前排，头部有两拳空间；坐入后排,优势更加明显了，可轻松翘起二郎腿。由于轴距的加大，后排座椅可前后移动16cm，充分利用了每一处空间。

    再来看途观的后备箱空间，途观的后排座椅除了进行前后调节外，还可以进行角度调节，并可实现4／6分体折叠，行李箱可以在400L-1530L之间拓展，装载大件物品不成问题。

动力篇——6速手自一体+1.8T是主打动力组合

　　动力匹配上，途观搭载1.8TSI和2.0TSI发动机，这两款发动机同样用于迈腾车型上，只是在调校上稍有差别，其中2.0TSI发动机的最大功率为200马力，比起进口Tiguan足足大了30马力。而从其中7款车型来看，有6款车型匹配了Tiptronic 6速手自一体变速箱，最低配的手动都会版将搭载六速MQ350手动变速箱。

途观搭载1.8TSI和2.0TSI发动机，也用于迈腾上

共有6款车型搭载这款6速手自一体变速箱

    四驱版车型还配备了Haldex电液扭矩管理器的4MOTION系统，可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间，且可以在所有状况下使用。

编辑点评：

    经过以上四个方面的介绍，我们认识到都会版途观走的是绝对的实用主义路线，从这款车型中我们也认识到了途观的各方面优势以及不足。例如低配车型的做工用料与装配工艺上并没有缩水，电子手刹与“AUTO HOLD”功能也是作为全系车型标配出现的，另外，经过车身和轴距的加长后，途观的内部乘坐空间非常宽敞，两款发动机也是非常熟悉的动力组合，并反超进口Tiguan，总体而言，优势很明显。不足的地方都是细节上的，例如低配车型没有应用多功能真皮方向盘，浅色的布料内饰容易脏，不容易清洗等等。

    途观的售价预计会在20-30万的区间内，相比另外两款一直在紧凑型SUV市场竞争火热的CR-V和RAV-4而言，价格略微高了些，但是这点挡不住众人对途观的期待度，因为在没有上市前途观已经有一定数量的订单，可见消费者对其的关注和认可，毕竟，大部分人心中，大众的品质是不容怀疑的。