年内国产 图文解析宝马全新第六代五系
虽然全新第六代宝马5系在日内瓦车展开幕前被曝光，但这仍然是全新5系首次在国际车展上亮相，并将于今年5月登陆台湾市场，据悉，523i，528i，535i三款车型不但将登陆台湾市场，也将在华晨宝马今年8月进行国产，其中535i搭载的是3.0L L6 涡轮增压发动机，528i和523i则分别搭载的是3.0L、2.5L L6自然吸气发动机。
外观：
从新款宝马5系展车来看，该款车依然拥有一副家族化的面孔，和新7系一样，巨大的车头双肾格栅成为了后班戈勒时代的设计语言。
新5系的车头大灯保持了传统的双圆灯+天使眼的搭配，在大灯上方增加了一条白色的灯眉，尽管从路人的视角看新5系显得比较低调，但是如果是从前车的后视镜看，新5系的前脸能表现出前所未有的视觉冲击感。
而该款车的尾部设计简洁明快，蝴蝶翅膀造型的LED霓虹灯是目前宝马品牌轿车车尾最具代表性的设计之一。
2018年3月14日
入门版也不错 实拍BMW 525Li M运动套装 很多时候，提起入门版车型，大家脑海中总会浮现出“丐版”的印象。受制于成本的控制和对颜值的需求，入门版车型通常会在配置上进行大规模阉割，只留下一个“花瓶”般的外壳。不过今天要跟大家分享这款入门版车型并不是那种“专业”的“花瓶”，作为全系的最低配车型，华晨宝马525Li在颜值和配置方面都基本保持了一个较高的水准，整体的表现让人很难相信这是一款入门版车型。
2018款 宝马5系上市价格表
车型
售价（万元）
2018款 宝马5系 改款 525Li M运动套...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月29日
不是不满意而是不满足—评测宝马新5系
试车开篇
我在现场——宝马5系的中国演进
还记得2003年在广州首试宝马新5系，当时还是一台进口的“中国版”530i，但它没有宝马新5系标榜的主动转向、主动防倾杆等新科技，而且那时候用的轮胎好像不太适合中国。在那天的试驾会上，我在进行厂方安排的绕桩测试时感觉车子甩尾倾向严重，容易失控。果不其然，在我之后不久试驾的另一家媒体绕桩时就失控把车撞到隔离带上了。
那次试车，我写了一篇题为《不是不满意，而是不满足》的文章，批评中国版新530i缺少了众多亮点装备，没能展现它领先的一面。当时...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月21日
为中国而来 实测华晨宝马530Li豪华型 从合资公司成立至今，华晨宝马在中国已经度过了接近十个年头，在起步初期因为没有准确的把握住中国市场的脉搏，所以国产第五代5系一开始的市场反响并不是那么热烈，好在这个局面到中后期有了很大的改变，原因在于顺应消费者需求，推出加长版车型特供中国市场的做法，让国产第五代5系Li车型很快成为了该级别中的热门产品。
正因为有了前车之鉴，所以新一代5系也延续了相同的做法，从华晨宝马计划生产之初就选择了加长版车型，那么这样做的成效如何呢？国内每月近万辆的销售数字其实足以说明问题，因为这已经将它的老对手...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月24日
宽敞/舒适 车展静态评测宝马5系加长版 2010北京国际车展首日，我们见到了众多期待已久的新车型。同时徘徊在我们心中的很多问题也终于有了答案。比如说加长14cm后的新宝马5系内部乘坐空间到底有多大？相信很多对这款车型感兴趣的消费者都很想知道。那本文就将为大家做出详解。
● 外形设计篇——加长工序没有破坏车身协调感
在入座车内之前我们还是先来看看外观部分，虽然通过官方图片和我们海外试驾文章，大家对新宝马5系的外形已经有了较熟悉的认识，但加长版还是第一次见到实车。加长工序是否给外形的美观度有影响呢？
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