好似一台小奥迪 东风雪铁龙C5深度体验

　　提到东风雪铁龙，我们不妨回顾一下它的产品线。在三厢车大行其道的年代，富康苦苦坚守着阵地。之后推出的两厢半赛纳更是让人有着既生“赛纳”何生“宝来”的感叹。为何在海外大红大紫的车型来到中国都有水土不服的症状呢？恐怕原因只有一个，雪铁龙的法国风味太浓厚了，超前的让中国人一时无法接受。

　　吃一堑长一智的东风雪铁龙在吃了十几年的堑以后，终于长了一次智，将C5在引入国产后，外观根据国内消费者的审美，在海外版的基础上经过了小幅的改动，主要是增加了一些镀铬条的装饰，令C5的外观更具动感，更能满足国内消费者的需求。而且学习国产奥迪A4/A6的做法加长轴距，将车身加长了25mm，达到现在的4805mm。同时在中国首发了其2.3升版本，C5也是东风雪铁龙首次搭配6速手自一体变速器的车型。目前国产的东风雪铁龙C5有3个排量6款不同配置的车型，售价从17.69到29.89万元。

　　外观依旧个性 但更加符合国人审美

　　C5的前脸有自己的个性，同时也继承了雪铁龙家族式的设计元素，双镀铬横条由人字车标直接延伸而来，让人一眼就能认出它的出身。前杠下部的U型镀铬饰条则增加了前脸的立体感，勾勒出的“大嘴”造型也是目前流行的车型设计样式。前杠上下双进气口的设计有利于发动机舱的散热，或许有了“凯旋”和“世嘉”之前的铺垫，现在国人对C5这种外观早已习惯。

　　侧面线条与老款相比风格迥然不同。从前灯贯穿车身至尾灯的上部腰线呈弧线延伸，尾部高高耸起，构成了C5灵动的侧面造型，从视觉上营造出前低后高，重心降低的感觉。位于车头、中、尾部的镀铬装饰条起到不小的美观作用，而这些镀铬条正好是很多中国消费者所“喜闻乐见”的元素。