斯堪的纳维亚跳跃 沃尔沃XC60试驾评测

 T6涡轮发动机动力充沛，高速行驶不逊于轿车

    对于汽车来说，发动机就好比是它的心脏，是生命之本、动力之源。在VOLVO XC60上搭载了3.0L T6双涡流增压发动机。这款发动机目前也搭载在国产VOLVO S80L加长版上。这台T6双涡流增压发动机拥有着非常吸引人的数据，最高功率为210kW，最大扭矩400N.m。

    何为双涡流技术呢？T6发动机排气歧管由两个分离导管组成，废气进入涡轮增压器的排气涡轮部分。废气按照1→5→3→6→2→4的点火顺序从汽缸排出，自三个汽缸的两股气流进入涡轮增压器推动涡轮扇叶。涡轮转子同时交互接触到来自歧管的两个不同导管的气流，而且分离的排气导管所排出的气体彼此并不会以负面方式交互影响，让废气能绵密、平稳地推动涡轮增压器，进而让涡轮在极低的转速内就能产生稳定的增压效果，也因为如此，T6发动机能在1500rpm达到最大扭矩。同时，T6发动机在空气滤清器管道上配置共鸣器，可降噪15分贝。

    当车驶上高速公路，我大胆的踩下油门踏板，此时速度表会指针会非常线性的上升，推背感也持续不断，直到车速达到170km/h，这样的加速感才有所减弱。XC60的降噪水平也相当不错，车速在180km/h巡航，车内乘客间的交谈没有受到任何影响。同时，稳健的车身姿态也不错让驾乘者有丝毫的不安，这一点，在SUV车型上却是难能可贵，在我看来，XC60的高速行驶表现绝不逊于一般的中高级轿车。