人性化设计很强大 静态体验雷诺科雷傲

● 储物空间：人性化出色

    科雷傲和奇骏共用一个平台，那么储物空间会不会一样呢？相比奇骏，科雷傲继承的地方并不是很多，但这并不意味着实用性就不如奇骏。相反，科雷傲的储物空间除了与奇骏不同之外，很多地方的设计水平甚至超过了奇骏，不信？一点一点往下看！

    门板的储物空间只是缩影，更有意思的是前排中央扶手，需要的时候甚至可以当篮子来使用，虽然用来买菜有点小了，但如果买了一条金鱼，暂时养在里面还是可以的。中央扶手前面的杯架设计也比较科学，深度和尺寸都掌握得恰到好处。

    副驾驶手套箱内的空间和奇骏一样很深，但后装导航系统的CD碟舱占据了一定的空间，而且差点影响到空调出风口，手套箱里的卡片夹和盖上的储物槽也很实用。打开车顶的眼镜盒，你注意到的不是眼镜盒是不是实用，而是和大C4毕加索类似的“车内观察镜”，这在后排乘坐有儿童的时候会十分有用。

    来到后排，两侧的小桌板是首先吸引人的，经过我亲自体验，发现一个并不符合我们使用环境的细节，就是杯架直径太窄，是用来放上粗下细的纸杯用的，但国内喝这种饮料的机会并不是很多，而一般的易拉罐是无法放进去的。

    接下来重点说说科雷傲的后备厢，两段开启式的后备厢，当你仅仅需要取放不太大的行李时，那么可以只打开上面的玻璃窗部分，如果需要装载大件行李时，那么可以把下面的金属部分打开，此时的离地间隙并不是很高，而且载重能力比较优秀。

    如果需要把后排座椅放倒怎么办呢？你并不需要非得再绕到后排，当然在那里你也可以操作，但更简单的方法是直接拉后备厢两侧的拉手，后排座垫会先前翻，然后靠背放倒，虽然需要的力量有些大，但节省了很多步骤。

    放倒之后的科雷傲后备厢空间还是十分理想的，最大的亮点在于整个后备厢地板完全平整，不放倒时的储物空间数据并不算可观，但最大1380升的空间已经足够满足日常的搬家用途了。

● 编辑总结：

     看完了这篇体验文章，我想你一定会被科雷傲的实用性所吸引，的确，它看上去、用起来都不错，但是“身世”的问题却一直令我耿耿于怀，因为在我眼中，这是一辆“韩国生产的法国品牌的日本车”，当然这么说并不完全对，因为它只不过是和奇骏相同的平台。回到起点，这辆车值得买吗？我觉得还不错，因为从使用属性上来看，他是完全称职，甚至是比较优秀的，至于身世，好歹是进口车的品质，以后就算有什么问题，说不定还可以去东风日产的4S店维修，这不是好事嘛。

    当然了，我们现在仅仅是从静态的角度来讲它的使用情况，对于一辆SUV车型来说，越野能力也是十分重要的，科雷傲会不会是个“绣花枕头”，中看不中用呢？敬请期待我们过几天的测试文章！