品尝“掀”滋味 马六睿翼轿跑试驾报告
内饰部分:比普通版更“黑”
2.5L车型内饰,注:量产版车型没有上图中的导航系统
睿翼轿跑延续使用了黑色内饰,而且“黑”的更加彻底,之前轿车上的浅灰色座椅全部变成了黑色真皮,看起来运动气氛更浓。而在其他方面并没有太多变化,在功能上也与轿车完全相同。仔细看过后我们只找出了两处改动。
全黑真皮内饰是睿翼轿跑车的一大改变,赋予了睿翼轿跑更加浓厚的运动味道;
同时包裹性更强的真皮座椅也的确提供出来更加实在的侧向支撑力
第一处是我们刚刚提到过的纯黑色真皮座椅,在皮质方面没有本质提升,不过正副驾驶的座椅包边也使用了更硬的填充材料,从而提供出了更强的支撑力。另外,车门内饰板上的真皮部分也使用了和座椅一致的全黑材质,由于它与座椅都属于内饰颜色上的变化,所以我们将其列为一处变化。
2.5车型装备BOSE音响系统,低音炮位于备胎仓
第二处是整体升级为BOSE音响系统。老款2.3L马6的BOSE曾给我们留下了深刻的音响,在睿翼车上保留了这一配置,毫不夸张的说,如果您不是音响发烧友,这套原厂的音效足够您把玩的,在这一点上一汽马自达做的相当厚道。
真皮包裹的方向盘粗壮厚实,握起来很有感觉;这个“史上最强”的方向盘囊括了换挡拨片、音响按键、定速巡航、空调等许多功能可以说手不离方向盘就可以完成90%的功能操作了。了解更多方向盘功能,请点击查看文章《超强方向盘?睿翼“一盘搞定”系统体验》
酷黑内饰排挡杆处运用了黑色钢琴漆面板装饰
附图:睿翼轿跑2.0L车型内饰
通过观察我发现睿翼轿跑2.0L车型比2.5L车型在内饰上少了,带有换挡拨片的多功能方向盘、BOSE音响系统、AFS及DSC、无钥匙进入系统等等...这与普通版轿车车型上,2.0L与2.5L车型的配置差异相同。
2009年7月26日
日式美学的完美演译 试驾马自达6睿翼 马自达6圆润扎实的车身线条,犹如唐朝书法家颜真卿浑厚与充满力道的书法字体,在马自达6的整体车身线条上,更以日式美学幽玄、凛、精致等三大主轴贯彻其中,本次试驾车款为2.5升五门掀背顶级型,何谓日式美学,本篇试车稿将娓娓道来。
有别于四门车型较为稳重的车身造型,五门掀背车型在原厂后扰流尾翼的妆点下,更显动感。车头的五角形水箱罩经过重新设计后,犹如勳章般的别在车头;接着从水箱罩边缘向上延伸的折线,沿着发动机盖向上划去,自侧边朝车头望去,向上扬起的车头灯造型,与全车的车身线条塑造出和谐感...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月6日
熟悉的街跑!静态评测马自达6睿翼轿跑 充分利用“Zoom-Zoom”概念设计的马自达六激发了人们对于速度的渴望,而以“进化Zoom-Zoom”为概念的睿翼轿跑则将这一理念诠释得更符合时代变化追求,与马六轿跑相比,睿翼轿跑外观不仅更为时尚,也更为激进,多处夸张的设计很容易就引人侧目。
[睿翼 17.68-24.98万]
睿翼轿跑除了运动套件比较显眼外,这几个角度相比睿翼变化并不明显
睿翼轿跑将更多的运动元素放在了头部与尾部,侧面的线条与睿翼相比变化不大,因此仅从45度角是难以充分领略睿翼轿跑魅力的。
睿翼轿跑前脸与睿...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月13日
外观时尚操控灵活 睿翼轿跑2.0L试驾篇
相信很多人对当年那款经典的马六轿跑还记忆犹新,动感的外形、实用的空间,尤其是那个经典的尾翼给人们留下了深刻的印象。在那款经典车型停产之后,一汽马自达很快推出了换代车型睿翼轿跑,并提供2.0L及2.5L两种排量车型供消费者选择。睿翼轿跑能否重现前辈的辉煌,让我们拭目以待。
*page*
外观:运动元素丰富 尾翼是点睛之笔
睿翼轿跑车长4755mm,宽1795mm,高1440mm,车身外观设计极富动感。进气格栅虽然没有采用与新款两厢马三相同的“大...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月31日
改变不仅在外表!专业评测睿翼轿跑2.5 我们平时常说“不能以貌取人”,这句话也同样适用于汽车。车同人一样,其好坏优劣绝不仅仅体现在外表上。一般这句话多用来表达平庸外观之外的不俗内涵之意,而今天用在这里完全不是这个意思,因为故事主角——马自达睿翼轿跑的外观已经足够吸引人,但还需要我们去进一步体会其内涵。
当我开着这辆红的扎眼的睿翼轿跑行驶在大街上,或是在停车场、洗车店,总会有人投来羡慕的目光甚至上前打问这辆车的信息。这的确让人欣喜,毋庸置疑他们都是被眼前这辆轿跑的形色所打动,而他们所不知的是在美丽外表之下,它还有更吸引人的东西。...
查看全文>> 更多相关>>