品尝“掀”滋味 马六睿翼轿跑试驾报告
动态体验
既然名为“轿跑”,那么其精髓就应当更多的集中在“跑”上面。所以,真正的尝“掀”不该是坐在包裹升级的座椅里把玩那个依旧功能强大的方向盘,我们还是要启动引擎,上路体验一下这台掀背轿跑的味道。
熟悉的动力
仍然沿用普通版睿翼的动力总成,反置式发动机布局
轿跑版睿翼仍然沿用三厢版(4门版)车型的动力总成,最大输出125Kw/6000rpm、226Nm/4000rpm的2.5L发动机和108Kw/6500rpm、184Nm/4000rpm的2.0L发动机在三厢车型上的表现并没有太多可以挑剔的地方,匹配5速自动变速箱也同样来自三厢版车型(试驾车辆未提供手动挡车型)。
这几台试装车在动力上带给我们的感觉与三厢车型无异,发动机的出力区间、油门的响应都未能体现出与睿翼三厢车型的明显差别。反置式发动机(进气在前排气在后)在可变正时气门技术的帮助下出力区间得到了更好的延展,不过仍然以体现着高转速动力输出的特性。在两款发动机中,2.5L的发动机无疑动力更为充足,在约3000rpm之后出力明显,中段加速动力储备充足,急加速时持续的推背感可以一直持续到时速将近140km/h。
变速箱的匹配也一如睿翼,平顺性良好,齿比略偏重低扭,保证了车辆轻盈的起步,即使是2.0L车型也同样在起步时显得劲道十足,毫不孱弱。方向盘左右的两组独立拨片确实很讨人喜欢,在弯道中也可以自如的加减挡,乐趣十足。不过变速箱的反应时间并没有比睿翼有明显的提升,不管是深踩油门自动降挡还是手动加减挡时,不可避免的延迟现象依然存在。
带有拨片的方向盘值得把玩,只是变速箱不可避免的延迟会让人感觉不够尽兴
虽然我们试驾的试装车辆并不能完全代表最终量产车型的动力特性,但是车辆的铭牌上完全相同的功率似乎已经说明了轿跑版本在调校上不会与三厢车型有太多差异,而且上一代马自达6轿跑也采用了同样的思路,所以我们预计睿翼轿跑在动力方面不会有太多惊喜,9.5秒(2.5L 自动车型)和10.9秒(2.0L 自动车型)的百公里加速成绩也不会因睿翼轿跑的出现而改变多少。
尽管已经知道睿翼轿跑版在性能上会与普通版车型不分彼此,但我们还是很不甘愿。想想那更加动感的格栅和前脸造型,想想那大号扰流板,想想那更加流畅紧凑的掀背车尾...那一身行头总是让人希望它能带来更多的优越感,我们多希望它能更生猛一些!
我们希望睿翼轿跑车能够更生猛
2009年4月9日
运动也人性 第II代马自达6亮点解析-上 在08年的北京国际车展上,我们终于近距离的接触到了全新的第二代马自达6(以下简称“新马自达6”)。它的外形和内饰都比第一代(以下简称“老马自达6”)更加时尚,也更添动感。但是,除了展车前面的一块小参数板外,并没有任何的对这款车更加深入介绍的资料。本文我们就从多角度来详细剖析这款全新的马自达6。 造型:在造型部分,我们将看到新马自达6在外形和内饰设计上的亮点。
老马自达6的外形已经动感十足,在那个中级车充斥着死板的商务气息的年代曾经让很多人为之眼前一亮。新马自达6...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月28日
回归其运动本性 睿翼轿跑展车到店实拍 继睿翼2.0L车型上市后,一汽马自达将在今年推出睿翼的轿跑版车型,据悉,睿翼轿跑将在4月正式上市,同样将搭载2.5L发动机,据相关人士透露,睿翼轿跑售价可能在22万元以上,近日全新睿翼轿跑车型展车已经抵达上海,下面就让我们先一睹为快!
外观:个性鲜明,运动感十足
此次将上市的睿翼轿跑车型相比在售的轿车车型最大的变化还是在前脸上,新一代睿翼轿跑比轿车车型具备了更为鲜明的个性和外形特征。尤其是雾灯区域的变化,改成了全新的网状设计,与目前的进口SUV车型CX-7以及即将上市的MPV车型M...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月23日
延续轿跑传说 试驾马自达睿翼轿跑2.5L
马自达6轿跑在推出后,受到了广大消费者的追捧,因此一汽马自达凭借这款车型成为了合资品牌中级运动车的典范,并且在很长一段时期内,马6轿跑占据着20万元这一市场中的主导地位。而随着睿翼轿跑的诞生,一汽马自达还会续写着轿跑车的传说么?那么我们先从睿翼轿跑的驾驶着手,一同来看看这辆车在行驶中的表现。
一、试驾部分
按照上一代马6轿跑的推算,我们早已猜出轿跑版与普通版的动力相同,甚至没有做任何的调整,那台2.5L直列四缸发动机和5速手自一体变速箱是那么的熟悉,但我却还是想试驾它一番,原因就是它...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月18日
变化集中在配置上 长安睿骋周年版上市 日前,长安正式宣布睿骋周年版车型正式上市,新车共推出10款车型,其售价区间为10.98-17.08万元。
长安睿骋周年版的主要变化集中在配置上,新车的1.8T车型全系增加鲨鱼鳍天线。此外,1.8T尊贵型和1.8T旗舰型增加了电动折叠外后视镜,且1.8T尊贵型还提供全黑内饰设计。此外,1.8T精英型相比老款车型增配最为明显,新车增加了真皮座椅、中控台7英寸触摸显示屏、GPS导航、倒车影像和车载蓝牙电话。
动力方面,长安睿骋周年版继续搭载2.0L和1.8T两款发动机...
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