年轻一族新宠儿 试驾评测大众全新POLO
内饰篇——设计上未有大突破 空间增大更实用
第五代POLO的内饰设计依旧沿用了大众传统的内饰设计,经典的T型中控台搭配三幅式方向盘,仪表盘总是双圆表的设计,毫无新意的样式与Polo年轻时尚的定位不太相符,全黑的设计也显得较为沉闷单调。但从耐用性角度看,新Polo 的内饰做工优良,用料上乘,经得起长久使用的考验。
[POLO 8.58-11.8万]
大众第五代Polo
这款舒适型POLO的内饰面板大量采用了软性材料,摸起来虽然较硬,但很扎实,厚重感十足,而它的做工更是很难挑出什么毛病,虽然谈不上精致,但绝对属于小车中的上品。在人机工程设计上,它的中控台是向驾驶者倾斜的,而且对中控台上各个按键的控制也是手到擒来,虽然布局依旧如故,但控制键的触感和舒适度都更加出色。
大众第五代Polo
大众第五代Polo
无论是老款Polo还是高尔夫,后排的腿部空间一直是大众家用车设计上的软肋,而对于中国市场来说,后排空间的大小则显得尤为重要。大众通过将新Polo车长增加54mm和轴距增加10mm,车内的空间得以增大,后排的腿部空间明显比旧款要宽松许多,而车宽则增加了32毫米,大幅度的提高了车内的肩部空间,缩减的2mm高度并没有对头部空间造成影响。新Polo的车内空间虽然算不上很宽敞,但是应对一般3-4名乘客还是充足够用的,仅在后排需要挤进3个人的时候会显得有些拘谨。
大众第五代Polo
大众第五代Polo
大众第五代Polo
大众第五代Polo
大众第五代Polo
大众第五代Polo
2011年6月23日
取拥有全新的特征 实拍大众Polo新劲取 在6月2日Polo新劲取正式上市,而并非人们期待的全新第五代Polo。虽然并不是换代产品,但作为一款大众旗下改款车型,人们对于它的关注度也并不会少,下面就让我们来看看Polo新劲取到底改了哪里?性价比到底怎样?
外观篇:前脸变化较大,集成全新家族风格。
对于仅是小改款的Polo新劲取来说,车身尺寸必然不会发生太大变化,不过由于重新设计了前保险杠,所以车身长度会有细微的变化,由原来的4200mm变为4176mm,缩短了24mm。轴距则依旧为2460mm。
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查看全文>> 更多相关>>2016年8月7日
5辐“战斧”轮圈 海外版新POLO GTI谍照 日前,有海外媒体曝光了一组大众新一代POLO在美国进行测试的谍照。新车车身贴有大面积的伪装贴纸,外观上最明显的特征便是GTI车型代表性的“战斧”轮圈以及单边共两出镀铬排气口。因而可以推测,这辆测试车是新一代的POLO GTI车型。
此次捕捉到的POLO GTI测试车采用新一代POLO的车身,其尚属首度曝光,因此该车车身上的伪装较为严密。外观上,我们仅能看出新车采用了现款POLO GTI车型上的5辐“战斧”轮圈,以及单边共两出镀铬排气口。不过由于伪装贴纸并不厚重,新车的整体线...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月22日
新旧大比拼 上海大众新POLO全方位解析 大众汽车正在逐步的更新旗下A级车型的产品线,大刀阔斧的对外形、内饰以及动力系统进行改进升级。首款车型高尔夫6已经落户一汽-大众,在国外已经上市的全新一代POLO也将与今年年底前正式落户上海大众。下一代的新POLO与小改款途安属于同步引进国产的车型,在上市前,我们先来了解下这款新POLO究竟新在哪里。
从得到的量产版图片来看,全新POLO在外形方面除了轮毂样式与海外车型不同之外,其它方面完全忠实于原作。新款车型彻底了改变了老款POLO那种可爱的形象,走的是“硬派“路线。在新POLO的...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月10日
屈指可数的平民钢炮 解析大众Polo GTI 什么?竟然让小钢炮扯上均衡二字,我的小钢炮怎么能妥协?诚然,想必有意选购该级别小钢炮的买家都希望自己的车独立、有性格、甚至极端,即便没有超跑的雄厚气势,也有在想撒野时能畅快淋漓,同样有个性的外表能吸引眼球来满足略闷骚的小虚荣。但最终我们的车都是下场少、买菜多,放眼望去国内的屈指可数的平民钢炮,在又有性格、又不失实用的范围内,选择余地更是相当小呀。
◆ 新Polo GTI新在哪儿?
新款Polo GTI目前已经正式上市,国内的官方售价为14.69万,售价相比老款车...
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