感受美式跨界SUV！道奇酷搏之静态测评
动力及配置：2.0+CVT+丰富配置
2010款酷搏SXT搭载了一台采用全球同步技术的2.0升世界发动机，最大功率115Kw（156hp）/6300rpm，最大扭矩190N·m/5100rpm。值得一提的是2010款道奇酷搏SXT的燃油经济性，其百公里综合工况油耗仅8升，与一些同级轿车相当。
与2.0升发动及相匹配的是第二代CVT无极变速器带6速手动模式
道奇为2010款酷搏SXT配备了一套规格为215/60 R17的德国马牌轮胎，该轮胎采用了不对称式花纹设计，这种设计方式可将酷搏的整体操控性能得到部分提升。另外，该车的制动方式为前通风盘/后实心盘式。
2010款酷搏SXT的悬架结构为前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，并且，它还是同级车中少数几款采用了真正SUV加强型底盘及前后副车架的车型，这套底盘可将其整体驾乘的舒适性和操控性得到有效提升，高速过弯时也会更扎实。另外，178mm的最小离地间隙介于轿车和SUV之间，这就使其在确保较好的高速稳定性同时，还兼具不错的通过性，以满足消费者在各种城市路况下的实际需求。
接下来，让我们再看2010款酷搏SXT在相关配置方面表现如何。对于消费者来说，车辆的安全性是在其众多配置中处首要地位的，在这一点上2010款道奇酷搏SXT延续了美国车高安全性标准的一贯作风。该车不仅装有前排双气囊、座椅侧气囊、前后排侧气帘，还配备了ABS（制动防抱死系统）、ESP（电子稳定控制系统）、TCS（牵引力控制系统）等一系列电子安全设备，从而有效降低车辆产生甩尾和侧滑现象，降低事故发生的可能性，为车主的安全行驶有效保驾护航。另外，它在美国最权威测试机构（NHTSA）国家公路交通安全管理局的正面和侧面碰撞测试中，获得了最高级别五星成绩。
作为一款能够提供多元化驾乘享受的车型，除了安全设备以外娱乐功能当然也是必不可少的。2010款道奇酷搏SXT为驾乘者提供了9扬声器带低音炮，堪称顶级的Boston音响系统。这套卓越的音响系统可保证驾乘者从各个角度都能得到一流的音质享受。而位于上掀式尾门上的两个扬声器，在尾门开启状态下便可成为两个外置喇叭，使酷搏瞬间变身为一个移动DJ，美妙的音质从车内传至车外。
最后，我们还在2010款酷搏SXT的车内行李舱顶部，找到了一个非常实用、体贴的小物件--手电筒。这个不起眼的小东西会让你在车外找不到任何光源的时候显得非常有用和及时。
2010款道奇酷搏SXT作为一款美式跨界车型，其外观整体设计可以说完全达到了Cross标准，并且内饰、空间及相关配置方面也都能够完全满足一般家用需求。而唯一感到有些遗憾的是，道奇并没有在其彪悍的外表内安装一颗强劲的心脏和操控系统，不过在轮胎选择和底盘悬架结构方面却表现的尤为突出。随后，我们将会为您带来2010款酷搏SXT的动态测试部分，看看它开起来的表现到底如何。
