2011款迈腾北京车展将亮相 增配不加价
一汽大众2011款
迈腾将在本届
北京车展上正式亮相,从
一汽大众官方得到的消息称,新款
迈腾在售价上将没有变化,在外观和内饰上的变化也非常有限,配置上有一定的升级。
2011款迈腾
据悉,2011款迈腾配置上进行了升级,包括透气性更好、更舒适的打孔真皮座椅;在方向盘、大灯开关、后视镜旋钮等多处添加的镀铬装饰。
2011款迈腾
外观上,新款迈腾将采用17寸双六幅大轮毂、樱桃红尾灯、镀铬亮光排气尾管等。另外,新迈腾车身颜色上还将加入一款玄武灰。
2011款迈腾
另外,改款迈腾也将更加照顾到后排乘客,将增加按键使得后排乘客可以控制副驾驶座的前后移动。
2011款迈腾
2011款迈腾
改款迈腾动力上将没有变化,目前迈腾的产品序列包括1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款直喷增压发动机,全部可以配合使用7速或6速DSG双离合变速箱。
2020年4月6日
优化了油耗 大众迈腾将换新款1.5T引擎 小编从一汽-大众官方获悉,一汽-大众成都发动机工厂将于明年投产全新1.5T涡轮增压发动机,该发动机将全面替代现款1.4T发动机,年产能达到60万台。动力参数方面,1.5T发动机最大功率达到118kW,较1.4T发动机提升8kW。另外由于使用了更先进的技术,新车油耗水平也得到了优化。
目前欧版迈腾(PASSTA)已经使用了该款1.5T涡轮增压发动机,预计去年年底上市的中期改款迈腾也将在明年换搭这款发动机。价格方面,预计届时迈腾1.5T车型售价将保持不变。(图为现款在售迈腾,非1.5T版本)
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有中国独特元素的高级轿车 新迈腾评测 全新迈腾的研发过程历时4年之久,它的入世凝聚了一汽-大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力,它不仅是一款原汁原味的德系高级轿车,同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的高级轿车。
不能否认的是,全新一代迈腾的2.0TSI发动机以及DSG双离合变速器已经不再是它最大的亮点,因为在同级别或是同价位上我们非常容易找到类似发动机总成的轿车,而他们的动力也大都超过了新迈腾的147kW和280Nm。不过如今的大众也不再像过去那样一定要与性能保持密切的关系,他们希望潜在车主们能够在全新迈腾里...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月10日
探究实用性 深度体验大众迈腾1.8T尊贵 有过购车经验的车主可能都会有这样的体会,即使购车之前浏览了再多的评测导购信息,买车之后也总会发现一些没有注意到的问题。或是非常实用的细节亮点,又或是让人感到遗憾的设计缺陷,很多实用性方面的问题只有真正成为车主之后才能有所感受。如何能够在购车之前就发现这些更贴近日常使用中的问题呢?我们希望通过下面的深度体验来带您提前看透自己的心仪车型。
首先介绍一下大众迈腾的销售情况。根据调查,目前在北京地区的优惠幅度在1.5万元左右,不同配置的车型优惠幅度略有区别。大部分4S店的现车充足,提车周...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月6日
百公里仅油耗1.8L 大众新款迈腾插混版 小编从一汽-大众官方获悉,中期改款迈腾插电混动版(以下称迈腾GTE)将于11月11日亮相。新车搭载一套由1.4T发动机+电动机组成的插电混动系统,纯电续航里程56km,每百公里油耗1.8L,远低于同排量燃油版车型5.8L/100km的油耗水平,也比本田雅阁混动(4-4.4L/100km)、丰田凯美瑞混动(4.1L/100km)省油。
不过相较兄弟车型上汽大众帕萨特PHEV(纯电续航63km,油耗1.4L/100km),迈腾GTE两厢参数都不占优势。这也将反应到新车价格上,在配置相差不大的情况下...
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